| 恶劣天气高影响路段优化提升和高速公路卡口等建设 |
| 序号 | 名称 | 规格参数 | 单位 | 数量 | 备注 |
| 一、高速公路恶劣天气优化提升系统 |
| 1.气象感知单元 | | | 新建 |
| 1 | 气象六要素传感器 | 须为气象许可目录内产品,并可接入气象局平台。 (1)大气温度:(略) (2)大气湿度:(略) (3)雨量:(略) (4)风速:(略) (5)风向:(略) (6)能见度:(略) | 台 | 1 | |
| 2 | 能见度传感器 | 1.一体化下倾角结构设计 2.测量范围:(略) 3.测量精度:(略) 4.仪器一致性:(略) 5.数据更新间隔:(略) 6.散射角覆盖:(略) 7.峰值波长:(略) 8.输入电源:(略) | 台 | 1 | 应接入气象局平台 |
| 3 | 路面状况传感器 | 可接入气象局平台。 (1)路面温度:(略) (2)路基温度(-(略)cm):(略) (3)路面状况:(略) | 台 | 1 | |
| 4 | 主采集器 | 硬件系统的设计满足以下要求:(略) 2) 数据存储器的选型考虑到采集要素的种类,字节大小,综合最长存储时间计算出容量大小(至少可存储一个月或以上的逐分钟采集的观测要素数据和逐小时状态信息),并留有一定的余量方便扩展。 3) 模数转换芯片在(略)位(含(略)位)以上,满足传感器测量要求。 | 台 | 1 | |
| 5 | 4G路由器 | 工业级4G路由器 (1)采用高性能工业级无线模块 (2)采用高性能工业级(略)位通信处理器 (3)支持低功耗模式,包括休眠模式、定时上下线模式和定时开关机模式(仅特殊版本支持) (4)采用金属外壳,保护等级IP(略)。金属外壳和系统安全隔离,特别适合于工控现场的应用 (5)宽电源输入(DC 5~(略)V) (6)WDT看门狗设计,保证系统稳定 (7)采用完备的防掉线机制,保证数据终端永远在线 (8)以太网接口内置1.5KV电磁隔离保护 (9)RS(略)/RS(略)/RS(略)接口内置(略)KV ESD保护 ((略))SIM/UIM卡接口内置(略)KV ESD保护 ((略))电源接口内置反相保护和过压保护 | 台 | 1 | |
| 6 | 物联网卡 | 4G物联网卡,含3年网费。 | 个 | 1 | 合同质保期内 |
| 7 | 智能运维机箱 (抱杆式) | (1)规格:(略) (2)基础配置:(略) ★(3)运行状态显示功能:(略) (4)内部时间显示功能:(略) (5)设备管理功能:(略) (6)NTP校时功能:(略) (7)串口通讯功能:(略) (8)时间控制功能:(略) ★(9)管理功能:(略) ★((略))电源检测功能:(略) ★((略))远程重启功能:(略) ★((略))断网断电检测功能:(略) ★((略))状态检测功能:(略) ((略))远程升级功能:(略) ((略))电源适应性:(略) ((略))绝缘电阻:(略) | 台 | 1 | |
| 8 | 立杆及支架 (气象站) | (1)定制立杆,安装气象感知设备等; (2)钢结构采用的钢材符合GB/T (略)-(略)国家标准要求;满足《钢结构工程施工质量验收标准》(GB(略)-(略))的规定; (3)钢结构焊接要求采用的焊条、焊丝、焊剂等均符合国家相关规定标准; (4)整体要求采用热镀锌处理,镀锌层厚度不小于(略)μm;浅灰色喷塑; (5)含配套地笼。 | 套 | 1 | |
| 9 | 安装辅材 | 安装支架、紧固件、软管、接头、电工胶布、接线插排、线扎、插排、导轨、标签纸、配套线缆、水晶头、胶布等。 | 套 | 1 | |
| (略) | 施工安装 (气象站) | 含:(略) | 套 | 1 | |
| (略) | 线缆敷设 | 采用直埋,含电源线、光纤敷设、电源接入、光纤熔纤、沟槽开挖、排水沟穿管、穿线、恢复。 | 米 | (略) | |
| (略) | 配套线缆 | 系统设备接线所需配套线缆,含RVV(略).5mm²、室外超五类网线、KVVP(略).(略)等,用量满足设备安装所需。 | 套 | 1 | |
| (略) | 取电线缆 | 铠装YJLV(略)电缆 | 米 | (略) | |
| (略) | 取网线缆 | 铠装单模四芯光缆 | 米 | (略) | |
| (略) | 安装调试 | 包含设备安装、接线、调试、运输、车辆租赁、二次运输等费用。 | 套 | 1 | |
| (略) | 安全防护 | 高速公路现场施工过程中的安全防护,符合高速公路施工作业安全防护规范。高速公路主线。 | 项 | 1 | |
| 2.路线诱导单元 | | | 改造现有设备 |
| 1 | 数据处理控制机 | (1)无线通讯载频频率:(略) (2)组态冗余:(略) (3)时间控制:(略) (4)阈值控制:(略) (5)上位控制:(略) (6)嵌入式工业控制主机,采用一体化设备,包含设备运输安装、通讯联调、卫星连接、整体调试等费用。 | 台 | 1 | |
| 2 | 行车诱导装置 | 诱导单元改造并升级对接现有恶劣天气应急处置平台、调整诱导装置安装位置、维护现有装置。 | 项 | 1 | |
| 3 | 4G路由器 | 工业级4G路由器 (1)采用高性能工业级无线模块 (2)采用高性能工业级(略)位通信处理器 (3)支持低功耗模式,包括休眠模式、定时上下线模式和定时开关机模式(仅特殊版本支持) (4)采用金属外壳,保护等级IP(略)。金属外壳和系统安全隔离,特别适合于工控现场的应用 (5)宽电源输入(DC 5~(略)V) (6)WDT看门狗设计,保证系统稳定 (7)采用完备的防掉线机制,保证数据终端永远在线 (8)以太网接口内置1.5KV电磁隔离保护 (9)RS(略)/RS(略)/RS(略)接口内置(略)KV ESD保护 ((略))SIM/UIM卡接口内置(略)KV ESD保护 ((略))电源接口内置反相保护和过压保护 | 台 | 1 | |
| 4 | 物联网卡 | 4G物联网卡,含3年网费。 | 个 | 1 | |
| 5 | 安装辅材 | 规格:(略) | 套 | 1 | |
| 6 | 安装调试 | 包含设备安装、接线、调试、运输、车辆租赁、二次运输等费用。 | 套 | 1 | |
| 7 | 安全防护 | 高速公路现场施工过程中的安全防护,符合高速公路施工作业安全防护规范。高速公路主线。 | 项 | 1 | |
| 3.可变限速单元 | | | 改造现有设备 |
| 1 | 4G路由器 | 工业级4G路由器 (1)采用高性能工业级无线模块 (2)采用高性能工业级(略)位通信处理器 (3)支持低功耗模式,包括休眠模式、定时上下线模式和定时开关机模式(仅特殊版本支持) (4)采用金属外壳,保护等级IP(略)。金属外壳和系统安全隔离,特别适合于工控现场的应用 (5)宽电源输入(DC 5~(略)V) (6)WDT看门狗设计,保证系统稳定 (7)采用完备的防掉线机制,保证数据终端永远在线 (8)以太网接口内置1.5KV电磁隔离保护 (9)RS(略)/RS(略)/RS(略)接口内置(略)KV ESD保护 ((略))SIM/UIM卡接口内置(略)KV ESD保护 ((略))电源接口内置反相保护和过压保护 | 台 | 1 | |
| 2 | 物联网卡 | 4G物联网卡,含3年网费。 | 个 | 1 | 合同质保期内 |
| 3 | 安装调试 | 改造升级1套可变限速单元,对接现有恶劣天气应急处置平台; 包含设备安装、接线、调试、运输、车辆租赁、二次运输等费用。 | 套 | 1 | |
| 4 | 安全防护 | 高速公路现场施工过程中的安全防护,符合高速公路施工作业安全防护规范。高速公路主线。 | 项 | 1 | |
| 4.车距测距单元 | | | 新建单向L杆覆盖行车道 |
| 1 | (略)万AI智能相机 (车距确认) | (1)(略)万像素,分辨率(略),帧率1-(略)fps可调; (2)采用1英寸全局曝光GMOS传感器; (3)低照度:(略) (4)视频压缩标准:(略) (5)图像输出格式:(略) (6)支持设备抓拍JPEG格式的图片后,可查看抓拍图片的压缩因子; (7)通讯接口:(略) (8)1个触发输入,7路触发输出接口,可作为补光灯同步输出控制,电平量信号;1路SYNC信号灯电源同步输入; (9)存储支持:(略) ((略))外壳防护等级:(略) ((略))配备(略)GB SD卡; ((略))高清视频检测识别功能:(略) ((略))智能相机抓拍功能:(略) ((略))交通违法检测功能:(略) | 台 | 2 | |
| 2 | 频闪灯 | (1)光源类型:(略) (2)LED灯珠数量:(略) (3)发光角度:(略) (4)最佳补光距离:(略) (5)触发方式:(略) (6)响应时间:(略) (7)日夜功能:(略) (8)触发信号电平:(略) (9)防护等级:(略) ((略))功率:(略) ((略))色温:(略) | 台 | 4 | |
| 3 | 平板窄波雷达 | (1)平板型微带阵列天线; (2)细波束,单车道,照射距离远,触发位置精确; (3)工作频率(略).(略)GHz;频率偏离误差:(略) (4)测速范围:(略) (5)测速准确度:(略) (6)工作电压:(略) (7)通信接口:(略) (8)工作环境:(略) (9)防护等级:(略) ((略))功耗:(略) ((略))雷达监控管理软件,含双路微带平衡混频器,实现信号识别功能等。 | 台 | 4 | |
| 4 | 工业级交换机 | (1)工业级光纤收发器,具有4个(略)/(略)/(略)Base-TX自适应电口及1个千兆光口; (2)低功耗无风扇设计,提供包括壁挂、导轨和集中式在内的多种结构形式,非POEDC(略)-(略)V,POE DC(略)V-(略)V供电,电源支持反接保护; (3)端子式双电源冗余供电,支持冗余电源间的无缝切换; (4)工作温度:(略) (5)金属材质外壳,符合工业IP(略)防护等级要求; (6)支持AI网络管理,通过AI网管平台可实现设备运行状态的实时监测和简单管理,包括:(略) (7)超低功耗,整机功耗≤3.5W; (8)抗电强度:(略) | 台 | 2 | |
| 5 | 智能终端 | (1)内置1块3.5寸4T硬盘;支持(略)路IPC接入; (2)网络接口:(略) (3)其他接口:(略) (4)支持对通行车辆的信息(记录和图片)存储; (5)支持录像存储功能; (6)可配置多种字符叠加、图片合成模式。 | 台 | 1 | |
| 6 | 智能运维机箱 (抱杆式) | (1)规格:(略) (2)基础配置:(略) ★(3)运行状态显示功能:(略) (4)内部时间显示功能:(略) (5)设备管理功能:(略) (6)NTP校时功能:(略) (7)串口通讯功能:(略) (8)时间控制功能:(略) ★(9)管理功能:(略) ★((略))电源检测功能:(略) ★((略))远程重启功能:(略) ★((略))断网断电检测功能:(略) ★((略))状态检测功能:(略) ((略))远程升级功能:(略) ((略))电源适应性:(略) ((略))绝缘电阻:(略) | 台 | 1 | |
| 7 | 杆件 | (1)L杆,安装相机、补光灯等; (2)钢结构采用的钢材符合GB/T (略)-(略)国家标准要求;满足《钢结构工程施工质量验收标准》(GB(略)-(略))的规定; (3)钢结构焊接要求采用的焊条、焊丝、焊剂等均符合国家相关规定标准; (4)整体要求采用热镀锌处理,镀锌层厚度不小于(略)μm;浅灰色喷塑; (5)立杆高度6.5米,横臂不低于(略)米,根据现场实际情况选择合适横臂; (6)含配套地笼。 | 套 | 1 | |
| 8 | 安装辅材 | 安装支架、紧固件、软管、接头、电工胶布、接线插排、线扎、插排、导轨、标签纸、配套线缆、水晶头、胶布等。 | 套 | 1 | |
| 9 | 线缆敷设 | 采用直埋,含电源线、光纤敷设、沟槽开挖、排水沟穿管、穿线、恢复。 | 米 | (略) | |
| (略) | 配套线缆 | 系统设备接线所需配套线缆,含RVV(略).5mm²、室外超五类网线、KVVP(略).(略)等,用量满足设备安装所需。 | 套 | 1 | |
| (略) | 取电线缆 | 铠装YJLV(略)电缆 | 米 | (略) | |
| (略) | 取网线缆 | 铠装单模四芯光缆 | 米 | (略) | |
| (略) | 施工安装 (杆件) | 含:(略) | 套 | 1 | |
| (略) | 安装调试 | 包含设备安装、接线、调试、运输、车辆租赁、二次运输等费用。 | 套 | 1 | |
| (略) | 安全防护 | 高速公路现场施工过程中的安全防护,符合高速公路施工作业安全防护规范。高速公路主线。 | 项 | 1 | |
| 5.信息发布单元 | | | 改造现有设备 |
| 1 | 4G路由器 | 工业级4G路由器 (1)采用高性能工业级无线模块 (2)采用高性能工业级(略)位通信处理器 (3)支持低功耗模式,包括休眠模式、定时上下线模式和定时开关机模式(仅特殊版本支持) (4)采用金属外壳,保护等级IP(略)。金属外壳和系统安全隔离,特别适合于工控现场的应用 (5)宽电源输入(DC 5~(略)V) (6)WDT看门狗设计,保证系统稳定 (7)采用完备的防掉线机制,保证数据终端永远在线 (8)以太网接口内置1.5KV电磁隔离保护 (9)RS(略)/RS(略)/RS(略)接口内置(略)KV ESD保护 ((略))SIM/UIM卡接口内置(略)KV ESD保护 ((略))电源接口内置反相保护和过压保护 | 台 | 2 | |
| 2 | 物联网卡 | 4G物联网卡,含3年网费。 | 个 | 2 | 合同质保期内 |
| 3 | 安装调试 | 包含设备安装、接线、调试、运输、车辆租赁、二次运输等费用。 | 套 | 1 | |
| 4 | 安全防护 | 高速公路现场施工过程中的安全防护,符合高速公路施工作业安全防护规范。高速公路主线。 | 项 | 1 | |
| 6.汇入警示单元 | | | 新建1处汇入口 |
| 1 | 道路安全预警系统 | (1)系统结构:(略) (2)供电系统:(略) (3)主控系统:(略) (4)检测雷达:(略) (5)双色诱导屏:(略) (6)高音喇叭:(略) (7)红蓝警示灯:(略) (8)无线通讯支持检测单元通过无线射频方式联动报警单元,通讯距离≥(略)m; (9)数据容错:(略) ((略))数据加密:(略) ((略))车速显示:(略) ((略))语音播报:(略) ((略))预警功能:(略) ((略))预警时间:(略) ((略))故障检测:(略) ((略))远程监测:(略) ((略))扩展功能:(略) ((略))性能:(略) ((略))低功耗模式:(略) ((略))高低温:(略) ((略))防护等级:(略) | 套 | 2 | 汇入预警 采用太阳能供电 采用无线组网 |
| 2 | 物联网卡 | 4G物联网卡,含3年网费。 | 个 | 2 | 合同质保期内 |
| 3 | 道路安全预警系统软件 (嵌入式) | 道路安全预警整体控制,识别人、车信息并进行系统外接各设备联动控制。 | 套 | 1 | |
| 4 | 施工安装 (汇入安全预警) | 含:(略) | 套 | 2 | |
| 5 | 安装调试 | 包含设备安装、接线、调试、运输、车辆租赁、二次运输等费用;对接现有恶劣天气应急处置平台。 | 套 | 2 | |
| 6 | 安全防护 | 高速公路现场施工过程中的安全防护,符合高速公路施工作业安全防护规范。高速公路主线。 | 项 | 1 | |
| 7.中心管理单元 | | | |
| 1 | 安全接入网关 | 接入部局道研中心平台必需: (1)网关基础硬件采用国内自主品牌设备; (2)标准1U机架式设备,配置安装导轨; (3)CPU配置不低于4核8线程,主频不小于2.(略)GHz; (4)最大支持4 DIMM插槽, 支持(略)MHz 及以上 DDR4的RDIMM内存 ,最大支持(略)GB;内存配置不低于(略)GB DDR4; (5)硬盘位扩展:(略) (6)支持SATA RAID0、1、(略),可选配支持SAS RAID0、1、(略)、5、(略)、6、(略)等; (7)扩展性:(略) (8)网卡控制器:(略) (9)电源:(略) ((略))管理功能:(略) ((略))集成安全性:(略) ((略))配置显示集成VGA接口,2个USB3.0接口; ((略))远程管理功能:(略) ((略))网关底层硬件设备可支持操作系统:(略) ((略))保修:(略) ((略))支持智能调频功能,降低系统能耗,据热关键器件温度综合调节风扇转速,提供自动化服务器功耗控制,有助于以更少的资源完成更多任务; | 台 | 1 | 接入道研中心平台必需 |
| 2 | 公网路由器 | 接入互联网所需: 2个(略)/(略)/(略)M WAN口(电口和光口复用),4个(略)/(略)/(略)M LAN口,1个USB接口,1个Console口 | 台 | 1 | 接入互联网所需 |
| 3 | 安装调试 | 包含设备安装、接线、调试、运输、车辆租赁、二次运输等费用。 | 套 | 1 | |
| 二、高速公路卡口系统 |
| 1.灯辽高速K(略)+(略)M辽中方向卡口 |
| 1 | (略)万AI环保智能相机 (人脸卡口) | 符合环保补光要求的AI智能相机 (1)有效像素:(略) (2)通讯接口:(略) (3)支持深度学习智能,支持号牌识别、车型识别、车身颜色识别、车标识别、细分子品牌和年款识别等功能。包含GA (略)规定的号牌字符和应急车辆号牌字符,车辆号牌识别准确率≥(略)%。 (4)具备智能识别机动车违章检测功能。支持机动车超速、压线、逆行、大货车不按规定车道行驶、违法占用应急车道、开车打电话、大客车凌晨2时至5时违规运行等违法行为;支持未系安全带检测;支持人脸识别功能。 (5)支持视频检测触发、雷达触发等检测抓拍方式;支持视频、图片字幕叠加功能单独设置。 (6)支持配置抓拍规则区域,可配置机动车违法图片的抓拍位置和触发位置;支持抓拍同时兼顾道路监控。 (7)具备一体化实现视频检测、车辆抓拍、补光控制、图像处理、图片合成、数据传输对联等功能。 (8)合理配置抓拍设备数量,每处点位要实现车道全覆盖抓拍。 (9)支持独立的逻辑车道配置,可同时启用≥6条逻辑规则,并且各个逻辑规则可独立运行; ((略))配备(略)GB SD卡; ((略))高清视频检测识别功能:(略) ((略))公路车辆智能监测记录功能:(略) | 台 | 1 | 符合(略)-(略)补光标准 |
| 2 | 四合一环保补光灯 | (1)高度集成:(略) (2)红外白光:(略) (3)视频同步:(略) (4)抓拍同步:(略) (5)亮度可调:(略) | 台 | 2 | 符合(略)-(略)补光标准 |
| 3 | 工业级交换机 | (1)工业级光纤收发器,具有4个(略)/(略)/(略)Base-TX自适应电口及1个千兆光口; (2)低功耗无风扇设计,提供包括壁挂、导轨和集中式在内的多种结构形式,非POEDC(略)-(略)V,POE DC(略)V-(略)V供电,电源支持反接保护; (3)端子式双电源冗余供电,支持冗余电源间的无缝切换; (4)工作温度:(略) (5)金属材质外壳,符合工业IP(略)防护等级要求; (6)支持AI网络管理,通过AI网管平台可实现设备运行状态的实时监测和简单管理,包括:(略) (7)超低功耗,整机功耗≤3.5W; (8)抗电强度:(略) | 台 | 2 | |
| 4 | 线缆敷设 | 采用直埋,含电源线、光纤敷设、沟槽开挖、排水沟穿管、穿线、恢复。 | 米 | (略) | |
| 5 | 配套线缆 | 系统设备接线所需配套线缆,含RVV(略).5mm²、室外超五类网线、KVVP(略).(略)等,用量满足设备安装所需。 | 套 | 1 | |
| 6 | 取电线缆 | 铠装YJLV(略)电缆 | 米 | (略) | |
| 7 | 取网线缆 | 铠装单模四芯光缆 | 米 | (略) | |
| 8 | 安装辅材 | 安装支架、紧固件、软管、接头、电工胶布、接线插排、线扎、插排、导轨、标签纸、配套线缆、水晶头、胶布等。 | 套 | 1 | |
| 9 | 系统施工 | 含工程安装、调试车辆租赁、过路费、油费、脚手架租赁、光纤熔接、软硬件部署等。 含现场施工安全防护费用。 | 项 | 1 | |
| (略) | 光纤接入 | 高速公路运营公司光纤网络接入费用。 | 项 | 1 | |
| (略) | 安全防护 | 高速公路现场施工过程中的安全防护,符合高速公路施工作业安全防护规范。高速公路主线。 | 项 | 1 | |
| (略) | 设备运输 | 设备运输到安装现场的费用。 | 套 | 1 | |
| 2.灯辽高速K(略)+(略)M灯塔方向卡口 |
| 1 | (略)万AI环保智能相机 (人脸卡口) | 符合环保补光要求的AI智能相机 (1)有效像素:(略) (2)通讯接口:(略) (3)支持深度学习智能,支持号牌识别、车型识别、车身颜色识别、车标识别、细分子品牌和年款识别等功能。包含GA (略)规定的号牌字符和应急车辆号牌字符,车辆号牌识别准确率≥(略)%。 (4)具备智能识别机动车违章检测功能。支持机动车超速、压线、逆行、大货车不按规定车道行驶、违法占用应急车道、开车打电话、大客车凌晨2时至5时违规运行等违法行为;支持未系安全带检测;支持人脸识别功能。 (5)支持视频检测触发、雷达触发等检测抓拍方式;支持视频、图片字幕叠加功能单独设置。 (6)支持配置抓拍规则区域,可配置机动车违法图片的抓拍位置和触发位置;支持抓拍同时兼顾道路监控。 (7)具备一体化实现视频检测、车辆抓拍、补光控制、图像处理、图片合成、数据传输对联等功能。 (8)合理配置抓拍设备数量,每处点位要实现车道全覆盖抓拍。 (9)支持独立的逻辑车道配置,可同时启用≥6条逻辑规则,并且各个逻辑规则可独立运行; ((略))配备(略)GB SD卡; ((略))高清视频检测识别功能:(略) ((略))公路车辆智能监测记录功能:(略) | 台 | 1 | 符合(略)-(略)补光标准 |
| 2 | 四合一环保补光灯 | (1)高度集成:(略) (2)红外白光:(略) (3)视频同步:(略) (4)抓拍同步:(略) (5)亮度可调:(略) | 台 | 2 | 符合(略)-(略)补光标准 |
| 3 | 工业级交换机 | (1)工业级光纤收发器,具有4个(略)/(略)/(略)Base-TX自适应电口及1个千兆光口; (2)低功耗无风扇设计,提供包括壁挂、导轨和集中式在内的多种结构形式,非POEDC(略)-(略)V,POE DC(略)V-(略)V供电,电源支持反接保护; (3)端子式双电源冗余供电,支持冗余电源间的无缝切换; (4)工作温度:(略) (5)金属材质外壳,符合工业IP(略)防护等级要求; (6)支持AI网络管理,通过AI网管平台可实现设备运行状态的实时监测和简单管理,包括:(略) (7)超低功耗,整机功耗≤3.5W; (8)抗电强度:(略) | 台 | 2 | |
| 4 | 智能运维机箱 (抱杆式) | (1)规格:(略) (2)基础配置:(略) ★(3)运行状态显示功能:(略) (4)内部时间显示功能:(略) (5)设备管理功能:(略) (6)NTP校时功能:(略) (7)串口通讯功能:(略) (8)时间控制功能:(略) ★(9)管理功能:(略) ★((略))电源检测功能:(略) ★((略))远程重启功能:(略) ★((略))断网断电检测功能:(略) ★((略))状态检测功能:(略) ((略))远程升级功能:(略) ((略))电源适应性:(略) ((略))绝缘电阻:(略) | 台 | 1 | |
| 5 | 线缆敷设 | 采用直埋,含电源线、光纤敷设、沟槽开挖、排水沟穿管、穿线、恢复。 | 米 | (略) | |
| 6 | 配套线缆 | 系统设备接线所需配套线缆,含RVV(略).5mm²、室外超五类网线、KVVP(略).(略)等,用量满足设备安装所需。 | 套 | 1 | |
| 7 | 取电线缆 | 铠装YJLV(略)电缆 | 米 | (略) | |
| 8 | 取网线缆 | 铠装单模四芯光缆 | 米 | (略) | |
| 9 | 安装辅材 | 安装支架、紧固件、软管、接头、电工胶布、接线插排、线扎、插排、导轨、标签纸、配套线缆、水晶头、胶布等。 | 套 | 1 | |
| (略) | 系统施工 | 含工程安装、调试车辆租赁、过路费、油费、脚手架租赁、光纤熔接、软硬件部署等。 含现场施工安全防护费用。 | 项 | 1 | |
| (略) | 光纤接入 | 高速公路运营公司光纤网络接入费用。 | 项 | 1 | |
| (略) | 安全防护 | 高速公路现场施工过程中的安全防护,符合高速公路施工作业安全防护规范。高速公路主线。 | 项 | 1 | |
| (略) | 设备运输 | 设备运输到安装现场的费用。 | 套 | 1 | |
| 3.G(略)辽中环线高速 K(略)+(略)西行卡口 |
| 1 | (略)万AI环保智能相机 (人脸卡口) | 符合环保补光要求的AI智能相机 (1)有效像素:(略) (2)通讯接口:(略) (3)支持深度学习智能,支持号牌识别、车型识别、车身颜色识别、车标识别、细分子品牌和年款识别等功能。包含GA (略)规定的号牌字符和应急车辆号牌字符,车辆号牌识别准确率≥(略)%。 (4)具备智能识别机动车违章检测功能。支持机动车超速、压线、逆行、大货车不按规定车道行驶、违法占用应急车道、开车打电话、大客车凌晨2时至5时违规运行等违法行为;支持未系安全带检测;支持人脸识别功能。 (5)支持视频检测触发、雷达触发等检测抓拍方式;支持视频、图片字幕叠加功能单独设置。 (6)支持配置抓拍规则区域,可配置机动车违法图片的抓拍位置和触发位置;支持抓拍同时兼顾道路监控。 (7)具备一体化实现视频检测、车辆抓拍、补光控制、图像处理、图片合成、数据传输对联等功能。 (8)合理配置抓拍设备数量,每处点位要实现车道全覆盖抓拍。 (9)支持独立的逻辑车道配置,可同时启用≥6条逻辑规则,并且各个逻辑规则可独立运行; ((略))配备(略)GB SD卡; ((略))高清视频检测识别功能:(略) ((略))公路车辆智能监测记录功能:(略) | 台 | 1 | 符合(略)-(略)补光标准 |
| 2 | 四合一环保补光灯 | (1)高度集成:(略) (2)红外白光:(略) (3)视频同步:(略) (4)抓拍同步:(略) (5)亮度可调:(略) | 台 | 2 | 符合(略)-(略)补光标准 |
| 3 | 工业级交换机 | (1)工业级光纤收发器,具有4个(略)/(略)/(略)Base-TX自适应电口及1个千兆光口; (2)低功耗无风扇设计,提供包括壁挂、导轨和集中式在内的多种结构形式,非POEDC(略)-(略)V,POE DC(略)V-(略)V供电,电源支持反接保护; (3)端子式双电源冗余供电,支持冗余电源间的无缝切换; (4)工作温度:(略) (5)金属材质外壳,符合工业IP(略)防护等级要求; (6)支持AI网络管理,通过AI网管平台可实现设备运行状态的实时监测和简单管理,包括:(略) (7)超低功耗,整机功耗≤3.5W; (8)抗电强度:(略) | 台 | 2 | |
| 4 | 智能运维机箱 (抱杆式) | (1)规格:(略) (2)基础配置:(略) ★(3)运行状态显示功能:(略) (4)内部时间显示功能:(略) (5)设备管理功能:(略) (6)NTP校时功能:(略) (7)串口通讯功能:(略) (8)时间控制功能:(略) ★(9)管理功能:(略) ★((略))电源检测功能:(略) ★((略))远程重启功能:(略) ★((略))断网断电检测功能:(略) ★((略))状态检测功能:(略) ((略))远程升级功能:(略) ((略))电源适应性:(略) ((略))绝缘电阻:(略) | 台 | 1 | |
| 5 | 线缆敷设 | 采用直埋,含电源线、光纤敷设、沟槽开挖、排水沟穿管、穿线、恢复。 | 米 | (略) | |
| 6 | 配套线缆 | 系统设备接线所需配套线缆,含RVV(略).5mm²、室外超五类网线、KVVP(略).(略)等,用量满足设备安装所需。 | 套 | 1 | |
| 7 | 取电线缆 | 铠装YJLV(略)电缆 | 米 | (略) | |
| 8 | 取网线缆 | 铠装单模四芯光缆 | 米 | (略) | |
| 9 | 安装辅材 | 安装支架、紧固件、软管、接头、电工胶布、接线插排、线扎、插排、导轨、标签纸、配套线缆、水晶头、胶布等。 | 套 | 1 | |
| (略) | 系统施工 | 含工程安装、调试车辆租赁、过路费、油费、脚手架租赁、光纤熔接、软硬件部署等。 含现场施工安全防护费用。 | 项 | 1 | |
| (略) | 光纤接入 | 高速公路运营公司光纤网络接入费用。 | 项 | 1 | |
| (略) | 安全防护 | 高速公路现场施工过程中的安全防护,符合高速公路施工作业安全防护规范。高速公路主线。 | 项 | 1 | |
| (略) | 设备运输 | 设备运输到安装现场的费用。 | 套 | 1 | |
| 4.灯辽高速灯塔南辽中方向匝道卡口 |
| 1 | (略)万AI环保智能相机 (人脸卡口) | 符合环保补光要求的AI智能相机 (1)有效像素:(略) (2)通讯接口:(略) (3)支持深度学习智能,支持号牌识别、车型识别、车身颜色识别、车标识别、细分子品牌和年款识别等功能。包含GA (略)规定的号牌字符和应急车辆号牌字符,车辆号牌识别准确率≥(略)%。 (4)具备智能识别机动车违章检测功能。支持机动车超速、压线、逆行、大货车不按规定车道行驶、违法占用应急车道、开车打电话、大客车凌晨2时至5时违规运行等违法行为;支持未系安全带检测;支持人脸识别功能。 (5)支持视频检测触发、雷达触发等检测抓拍方式;支持视频、图片字幕叠加功能单独设置。 (6)支持配置抓拍规则区域,可配置机动车违法图片的抓拍位置和触发位置;支持抓拍同时兼顾道路监控。 (7)具备一体化实现视频检测、车辆抓拍、补光控制、图像处理、图片合成、数据传输对联等功能。 (8)合理配置抓拍设备数量,每处点位要实现车道全覆盖抓拍。 (9)支持独立的逻辑车道配置,可同时启用≥6条逻辑规则,并且各个逻辑规则可独立运行; ((略))配备(略)GB SD卡; ((略))高清视频检测识别功能:(略) ((略))公路车辆智能监测记录功能:(略) | 台 | 1 | 符合(略)-(略)补光标准 |
| 2 | 四合一环保补光灯 | (1)高度集成:(略) (2)红外白光:(略) (3)视频同步:(略) (4)抓拍同步:(略) (5)亮度可调:(略) | 台 | 1 | 符合(略)-(略)补光标准 |
| 3 | 工业级交换机 | (1)工业级光纤收发器,具有4个(略)/(略)/(略)Base-TX自适应电口及1个千兆光口; (2)低功耗无风扇设计,提供包括壁挂、导轨和集中式在内的多种结构形式,非POEDC(略)-(略)V,POE DC(略)V-(略)V供电,电源支持反接保护; (3)端子式双电源冗余供电,支持冗余电源间的无缝切换; (4)工作温度:(略) (5)金属材质外壳,符合工业IP(略)防护等级要求; (6)支持AI网络管理,通过AI网管平台可实现设备运行状态的实时监测和简单管理,包括:(略) (7)超低功耗,整机功耗≤3.5W; (8)抗电强度:(略) | 台 | 2 | |
| 4 | 智能运维机箱 (抱杆式) | (1)规格:(略) (2)基础配置:(略) ★(3)运行状态显示功能:(略) (4)内部时间显示功能:(略) (5)设备管理功能:(略) (6)NTP校时功能:(略) (7)串口通讯功能:(略) (8)时间控制功能:(略) ★(9)管理功能:(略) ★((略))电源检测功能:(略) ★((略))远程重启功能:(略) ★((略))断网断电检测功能:(略) ★((略))状态检测功能:(略) ((略))远程升级功能:(略) ((略))电源适应性:(略) ((略))绝缘电阻:(略) | 台 | 1 | |
| 5 | 杆件 | (1)L杆,安装相机、补光灯等; (2)钢结构采用的钢材符合GB/T (略)-(略)国家标准要求;满足《钢结构工程施工质量验收标准》(GB(略)-(略))的规定; (3)钢结构焊接要求采用的焊条、焊丝、焊剂等均符合国家相关规定标准; (4)整体要求采用热镀锌处理,镀锌层厚度不小于(略)μm;浅灰色喷塑; (5)立杆高度6.5米,横臂不低于6米,根据现场实际情况选择合适横臂; (6)含配套地笼。 | 套 | 1 | |
| 6 | 杆件基础 | 基坑土方开挖与回填、接地体预埋、混凝土浇筑、基础收光、地笼二次运输及预埋、路面清扫、施工区垃圾清理、基础保养、模板制作和拆除、地脚螺栓保护、安全防护。采用C(略)混凝土,若冬季或项目工期紧时,包含早强剂或防冻剂。 | 套 | 1 | |
| 7 | 线缆敷设 | 采用直埋,含电源线、光纤敷设、沟槽开挖、排水沟穿管、穿线、恢复。 | 米 | (略) | |
| 8 | 配套线缆 | 系统设备接线所需配套线缆,含RVV(略).5mm²、室外超五类网线、KVVP(略).(略)等,用量满足设备安装所需。 | 套 | 1 | |
| 9 | 取电线缆 | 铠装YJLV(略)电缆 | 米 | (略) | |
| (略) | 取网线缆 | 铠装单模四芯光缆 | 米 | (略) | |
| (略) | 手井 | (略)mm,含井盖 | 个 | 1 | |
| (略) | 安装辅材 | 安装支架、紧固件、软管、接头、电工胶布、接线插排、线扎、插排、导轨、标签纸、配套线缆、水晶头、胶布等。 | 套 | 1 | |
| (略) | 系统施工 | 含工程安装、调试车辆租赁、过路费、油费、脚手架租赁、光纤熔接、软硬件部署等。 含现场施工安全防护费用。 | 项 | 1 | |
| (略) | 光纤接入 | 高速公路运营公司光纤网络接入费用。 | 项 | 1 | |
| (略) | 安全防护 | 高速公路现场施工过程中的安全防护,符合高速公路施工作业安全防护规范。高速收费站匝道。 | 项 | 1 | |
| (略) | 设备运输 | 设备运输到安装现场的费用。 | 套 | 1 | |
| 5.灯辽高速灯塔南灯塔方向匝道卡口 |
| 1 | (略)万AI环保智能相机 (人脸卡口) | 符合环保补光要求的AI智能相机 (1)有效像素:(略) (2)通讯接口:(略) (3)支持深度学习智能,支持号牌识别、车型识别、车身颜色识别、车标识别、细分子品牌和年款识别等功能。包含GA (略)规定的号牌字符和应急车辆号牌字符,车辆号牌识别准确率≥(略)%。 (4)具备智能识别机动车违章检测功能。支持机动车超速、压线、逆行、大货车不按规定车道行驶、违法占用应急车道、开车打电话、大客车凌晨2时至5时违规运行等违法行为;支持未系安全带检测;支持人脸识别功能。 (5)支持视频检测触发、雷达触发等检测抓拍方式;支持视频、图片字幕叠加功能单独设置。 (6)支持配置抓拍规则区域,可配置机动车违法图片的抓拍位置和触发位置;支持抓拍同时兼顾道路监控。 (7)具备一体化实现视频检测、车辆抓拍、补光控制、图像处理、图片合成、数据传输对联等功能。 (8)合理配置抓拍设备数量,每处点位要实现车道全覆盖抓拍。 (9)支持独立的逻辑车道配置,可同时启用≥6条逻辑规则,并且各个逻辑规则可独立运行; ((略))配备(略)GB SD卡; ((略))高清视频检测识别功能:(略) ((略))公路车辆智能监测记录功能:(略) | 台 | 1 | 符合(略)-(略)补光标准 |
| 2 | 四合一环保补光灯 | (1)高度集成:(略) (2)红外白光:(略) (3)视频同步:(略) (4)抓拍同步:(略) (5)亮度可调:(略) | 台 | 1 | 符合(略)-(略)补光标准 |
| 3 | 工业级交换机 | (1)工业级光纤收发器,具有4个(略)/(略)/(略)Base-TX自适应电口及1个千兆光口; (2)低功耗无风扇设计,提供包括壁挂、导轨和集中式在内的多种结构形式,非POEDC(略)-(略)V,POE DC(略)V-(略)V供电,电源支持反接保护; (3)端子式双电源冗余供电,支持冗余电源间的无缝切换; (4)工作温度:(略) (5)金属材质外壳,符合工业IP(略)防护等级要求; (6)支持AI网络管理,通过AI网管平台可实现设备运行状态的实时监测和简单管理,包括:(略) (7)超低功耗,整机功耗≤3.5W; (8)抗电强度:(略) | 台 | 2 | |
| 4 | 智能运维机箱 (抱杆式) | (1)规格:(略) (2)基础配置:(略) ★(3)运行状态显示功能:(略) (4)内部时间显示功能:(略) (5)设备管理功能:(略) (6)NTP校时功能:(略) (7)串口通讯功能:(略) (8)时间控制功能:(略) ★(9)管理功能:(略) ★((略))电源检测功能:(略) ★((略))远程重启功能:(略) ★((略))断网断电检测功能:(略) ★((略))状态检测功能:(略) ((略))远程升级功能:(略) ((略))电源适应性:(略) ((略))绝缘电阻:(略) | 台 | 1 | |
| 5 | 杆件 | (1)L杆,安装相机、补光灯等; (2)钢结构采用的钢材符合GB/T (略)-(略)国家标准要求;满足《钢结构工程施工质量验收标准》(GB(略)-(略))的规定; (3)钢结构焊接要求采用的焊条、焊丝、焊剂等均符合国家相关规定标准; (4)整体要求采用热镀锌处理,镀锌层厚度不小于(略)μm;浅灰色喷塑; (5)立杆高度6.5米,横臂不低于6米,根据现场实际情况选择合适横臂; (6)含配套地笼。 | 套 | 1 | |
| 6 | 杆件基础 | 基坑土方开挖与回填、接地体预埋、混凝土浇筑、基础收光、地笼二次运输及预埋、路面清扫、施工区垃圾清理、基础保养、模板制作和拆除、地脚螺栓保护、安全防护。采用C(略)混凝土,若冬季或项目工期紧时,包含早强剂或防冻剂。 | 套 | 1 | |
| 7 | 线缆敷设 | 采用直埋,含电源线、光纤敷设、沟槽开挖、排水沟穿管、穿线、恢复。 | 米 | (略) | |
| 8 | 配套线缆 | 系统设备接线所需配套线缆,含RVV(略).5mm²、室外超五类网线、KVVP(略).(略)等,用量满足设备安装所需。 | 套 | 1 | |
| 9 | 取电线缆 | 铠装YJLV(略)电缆 | 米 | (略) | |
| (略) | 取网线缆 | 铠装单模四芯光缆 | 米 | (略) | |
| (略) | 手井 | (略)mm,含井盖 | 个 | 1 | |
| (略) | 安装辅材 | 安装支架、紧固件、软管、接头、电工胶布、接线插排、线扎、插排、导轨、标签纸、配套线缆、水晶头、胶布等。 | 套 | 1 | |
| (略) | 系统施工 | 含工程安装、调试车辆租赁、过路费、油费、脚手架租赁、光纤熔接、软硬件部署等。 含现场施工安全防护费用。 | 项 | 1 | |
| (略) | 光纤接入 | 高速公路运营公司光纤网络接入费用。 | 项 | 1 | |
| (略) | 安全防护 | 高速公路现场施工过程中的安全防护,符合高速公路施工作业安全防护规范。高速收费站匝道。 | 项 | 1 | |
| (略) | 设备运输 | 设备运输到安装现场的费用。 | 套 | 1 | |
| 三、数字集团终端 | | | |
| 1 | 加密手持台 | 1、配有显示屏,强光下可视; 2、支持单呼、组呼、紧急呼叫等多种呼叫模式,以及来电显示、漫游等功能; 3、支持一键操作功能,如一键发送状态短信、一键紧急呼叫等功能;支持多个编程按键,可快速进入用户功能; 4、具备收发中文短信功能; 5、具备来电铃声及信息铃声提示功能,满足在嘈杂或会议环境使用; 6、支持模拟集群标准、模拟常规、数字常规标准和数字集群标准4种工作模式; 7、支持PDT标准加密,内置PDT标准加密卡; 8、支持通过菜单选择NOVC声码器; 9、支持无极性旋钮,选组旋钮支持无限循环选组功能,无需通过菜单辅助选组,单群组支持不少于(略)个组; (略)、除了支持传统的语言业务和数据业务之外,还应提供补充业务及其他业务。如:(略) (略)、支持遥晕状态和组呼中上报北斗定位数据; (略)、支持辽阳市局现有(略)兆系统远程修改终端的北斗定位数据上报方式(时间上报、距离上报)和参数,终端按照设定参数上报北斗位置信息; (略)、支持基站辅控功能,以及自动适配基站辅控检验。 (略)、支持空口写频功能; (略)、支持高优先级用户抢占话语权(PTT抢占); (略)、防水/防尘能力达到GB/T(略)-(略)标准规定的IP(略)要求; (略)、支持接入辽阳市***已建的(略)兆PDT数字集群通信系统,支持在该系统下与原有的PDT终端实现互联互通,实现单呼、组呼、短信互通,支持手动输入已有网络下用户号码快速建立单呼和组呼,满足全市互联互通的要求。 (略)、每套手持台配置原装锂离子电池1块,容量≥(略)mAh; (略)、具有良好的环境适应性,湿热满足GJB (略).9A-(略)、GJB (略)A-(略)标准,能够在各种恶劣的工作环境中发挥优异性能; (略)、具有良好的环境适应性,抗随机振动能力满足GJB (略).(略)A-(略)标准、冲击能力满足 GJB (略).(略)A-(略)标准,能够在各种恶劣的工作环境中发挥优异性能; (略)、具有良好的静电放电抗扰度,符合:(略) (略)、至少具有良好的无线电骚扰限值(B级),满足GB(略)-(略)标准,适应复杂使用环境; (略)、频率范围:(略) (略)、支持侧键锁站功能和手选基站功能; (略)、具备信号场强和电量上报检验功能; (略)、主要技术指标不得低于以下要求: 频率范围:(略) 信道间隔:(略) 最大输出功率:(略) 静态灵敏度:(略) | 台 | (略) | |
| 2 | 加密车载台 | 1、支持TMO,DMO及RMO模式。 2、支持单呼,组呼,全呼,PSTN/PABX单呼,唯一身份码和多个组号,显示用户名,短消息,状态消息,登记,去登记,鉴权,越区切换,通话限时,跨基站组呼,漫游,组呼迟入,组呼并入,快速选择通话组,响应组、背景组,动态重组,呼叫限制,讲话方身份识别,通话组合并,紧急呼叫,紧急状态消息,预占优先呼叫,环境侦听,遇忙排队,遥毙,遥晕,复活,PTT授权,卫星定位信息传输,端到端加密。 3、灵活拨号(滚动通讯录、直拨拨号、最后一次号码重拨),铃声音量可调,话音音量可调,铃声提示,场强指示,支持多个可编程按键。 4、数模兼容,多模合一:(略) 5、采用数字降噪设计,补偿背景噪声,即使在吵杂环境及信号覆盖边缘,语音仍然清晰;内置高功率喇叭,在执行任务时有更洪亮的语音支持。 6、支持PDT标准加密功能,内置加密卡; 7、内置北斗定位模块:(略) 8、优异的定位信息上报处理方式,支持控制信道及业务信道上报,支持控制及专用业务信道上报方式,终端自动根据基站配置的定位上报信道进行上报定位。 9、外部接口功能丰富:(略) (略)、菜单选择声码器:(略) (略)、蓝牙通信和写频:(略) (略)、手动选择基站:(略) (略)、通话过程中和遥晕后上报北斗定位数据功能:(略) (略)、支持辽阳市局现有(略)兆系统远程修改终端的北斗定位数据上报方式(时间上报、距离上报)和参数,终端按照设定参数上报北斗位置信息。 (略)、支持接入辽阳市***已建的(略)兆PDT数字集群通信系统,支持在该系统下与原有的PDT终端实现互联互通,实现单呼、组呼、短信互通,支持手动输入已有网络下用户号码快速建立单呼和组呼,满足全市互联互通的要求。 (略)、防水/防尘能力达到GB(略)-(略)标准规定的IP(略)要求; (略)、具有良好的环境适应性,湿热满足GJB (略).9A-(略)、GJB (略)A-(略)标准,能够在各种恶劣的工作环境中发挥优异性能; (略)、具有良好的环境适应性,抗随机振动能力满足GJB (略).(略)A-(略)标准、冲击能力满足 GJB (略).(略)A-(略)标准,能够在各种恶劣的工作环境中发挥优异性能; (略)、主要技术指标不得低于以下要求: 1) 工作频段:(略) 2) 输出功率:(略) 3) 信道容量:(略) | 台 | 4 | |
| 3 | 基地台 | 1、固定台采用一体化设计或者由终端主机+电源的方式实现。 2、支持TMO,DMO及RMO模式。 3、支持单呼,组呼,全呼,PSTN/PABX单呼,唯一身份码和多个组号,显示用户名,短消息,状态消息,登记,去登记,鉴权,越区切换,通话限时,跨基站组呼,漫游,组呼迟入,组呼并入,快速选择通话组,响应组、背景组,动态重组,呼叫限制,讲话方身份识别,通话组合并,紧急呼叫,紧急状态消息,预占优先呼叫,环境侦听,遇忙排队,遥毙,遥晕,复活,PTT授权,端到端加密。 4、灵活拨号(滚动通讯录、直拨拨号、最后一次号码重拨),铃声音量可调,话音音量可调,铃声提示,场强指示,支持多个可编程按键。 5、数模兼容,多模合一:(略) 6、数字降噪功能:(略) 7、支持PDT标准加密功能,内置加密卡; 8、外部接口功能丰富:(略) 9、菜单选择声码器:(略) (略)、蓝牙通信和写频:(略) (略)、手动选择基站:(略) (略)、支持接入辽阳市***已建的(略)兆PDT数字集群通信系统,支持在该系统下与原有的PDT终端实现互联互通,实现单呼、组呼、短信互通,支持手动输入已有网络下用户号码快速建立单呼和组呼,满足全市互联互通的要求。 (略)、主要技术指标不得低于以下要求: 1) 工作频段:(略) 2) 输出功率:(略) 3) 信道容量:(略) | 台 | 2 | |