2. 工程概况与招标范围
2.1工程概况
2.1.1 (略)号线二期工程概况:
上海市轨道交通(略)号线二期工程从一期终点站长江南路站北端头井(不含)开始,到大康路站终止,本工程作为(略)号线一期工程的延伸线。
线路起点站为通南路站,终点站为大康路站。本次延伸线路全长约8.1km。全部为地下线,全线共设6站,平均站间距1.(略)km。其中换乘站2座。本工程设置一座庙行停车场,设置一座主变(位于江杨南路站西北侧,预留与(略)号线共享条件),控制中心设于蒲汇塘基地内的“上海市轨道交通网络运营调度管理大楼”。
轨道交通(略)号线二期工程各车站、中间风井及车辆基地概况见下表。
| 编号 | 站名 | 车站形式 | 换乘 | 车站性质 |
| 1 | 通南路站 | 地下三层岛式 | | 中间站 |
| 2 | 长江西路站 | 地下二层岛式 | | 设单渡线 |
| 3 | 江杨南路站 | 地下二层岛式 | 与规划(略)号线平行换乘 | 中间站 |
| 4 | 爱晖路站 | 地下三层岛式 | | 中间站 |
| 5 | 呼兰路站 | 地下二层岛式 | 与建成1号线通道换乘 | 接入庙行停车场 |
| 6 | 大康路站 | 地下二层岛式 | | 二期终点站,站前折返 |
| 7 | 庙行停车场 | | | |
2.1.2 (略)号线一期工程工程概况:
上海轨道交通(略)号线一期工程从上海国际旅游度假区东侧的六陈路站开始,到浦东高行的东靖路站终止,为南北走向,本工程起点站为六陈路站,终点站为东靖路站。线路全长约(略).0km,均为地下段。全线共设(略)座站,平均站间距1.(略)km。其中换乘站9座,与(略)号线设置联络线(站内联络)。
本工程设置六陈路车辆段1座,设置主变电所2座,一座为新建申江南路主变,另一座为金桥路主变电所(与在建(略)号线和崇明线共享),控制中心设于蒲汇塘调度指挥大楼。
根据规划,本工程预留远期向东延伸(至T3航站楼站)的条件及远期向北延伸(至吴淞站)的条件。
六陈路车辆段位于上海市浦东新区川沙镇川沙路西侧,川图路南侧,规划道路东侧,六陈路北侧围合地块内。接轨于唐黄路站,(略)号线一期工程六陈路车辆段规划用地约(略)ha(其中改河用地4.6ha,车辆段用地(略).4ha)。
本次招标的(略)号线一期工程康南路站-东靖路站工程各车站、中间风井及车辆基地概况见下表。
| 编号 | 站名 | 车站形式 | 换乘 | 车站性质 |
| 1 | 六陈路站 | 地下二层岛式 | | 一期工程起点站,设单渡线,东端预留延伸条件 |
| 2 | 唐黄路站 | 地下二层双岛四线 | 远期曹奉线 | 设出入线接轨六陈路车辆段,设单渡线 |
| 3 | 迪士尼站 | 地下一层,地面一 层,与(略)号线组成 双岛四线 | (略)号线 | 已建,设两股停车折返线,设与(略)号线联络线(站内) |
| 4 | 申江南路站 | 地下二层岛式 | | 中间站 |
| 5 | 张江站 | 地下三层岛式 | 机场联络线、远期(略)号线 | 中间站 |
| 6 | 六陈路车辆段 | | | |
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2.2招标范围
本次招标为(略)号线二期工程的装修重点车站江杨南路站,以及(略)号线一期工程的装修重点车站杨高北路站。
车站范围内公共区(含出入口及换乘通道)的LED照明灯具,不包含车站设备区以及轨行区的照明灯具,也不包含车站应急照明灯具。
本次招标所提供的产品主要包括但不限于:
1)灯具外壳;
2)LED光源;
3)LED模块用电子控制装置(以下简称控制装置);
具体内容以技术文件中的相关要求和数量表为准。