1.招标条件
本招标项目(略)年度上海轨道交通机电设备自控系统更新改造工程已批准实施,招标人为上海轨道交通明珠线(二期)发展有限公司、上海轨道交通浦东线发展有限公司、上海轨道交通杨浦线发展有限公司、上海地铁维护保障有限公司、上海地铁第三运营有限公司、上海地铁第四运营有限公司,建设资金来自国有资金(略)%,其中,上海轨道交通明珠线(二期)发展有限公司为7号线工程出资方,上海轨道交通浦东线发展有限公司为6号线工程出资方,上海轨道交通杨浦线发展有限公司为8号线工程出资方,上海地铁维护保障有限公司、上海地铁第三运营有限公司、上海地铁第四运营有限公司为项目执行方。
目前,本项目已具备招标条件,现对(略)年度上海轨道交通机电设备自控系统更新改造工程设备采购项目(4、6、8号线)进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况:
2.1.1 4号线
1)4号线既有线工程概况
4号线是一条环绕上海中心城区的轨道交通线路,该线全长(略).6千米,共设(略)座车站,其中换乘车站(略)座,4号线是一条高架和地下相结合的轨道交通线路,其中9座车站与3号线共线运营,与3号线合用东宝兴路控制中心,设蒲汇塘停车场。
2)4号线设备监控系统现状
目前,上海轨道交通4号线车站级设备监控系统设备采用美国Honeywell的DDC(直接数字控制器)系统产品,本车站EMCS设置了工作站、打印机、C-BUS网络接口器、XL(略) CPU模块、 输入输出模块、LON通讯模块、温度、湿度传感器等设备。由DDC主控器、BNC网络通讯器、工作站、RIO模块、网络设备等组成,各车站级通过串口服务器,经通信专业提供的以太网传输通道,实现与控制中心级服务器和监控管理工作站的连接。主要监控车站的通风系统、空调大系统、空调小系统、冷水系统、照明系统、给排水系统、电扶梯等,并配置与FAS、站台门、冷水机组、区间水泵等系统的数据接口。EMCS与FAS采用通信接口方式连接,FAS利用通信接口向EMCS传送数据,通过硬接点接受EMCS的数据。
2.1.2 6号线
1)6号线既有线工程概况
上海市轨道交通6号线,贯穿整个浦东新区,北起高桥镇港城路,南至三林地区,(港城路-灵岩南路站)于(略)年(略)月(略)日开通,(略)年4月(略)日,开通运行东方体育中心站。全长(略).1公里,共设(略)座车站,其中换乘车站5座,设民生控制中心、巨峰路主变、三林停车场和港城路车辆段。
2)6号线设备监控系统现状
目前,上海轨道交通6号线车站级设备监控系统由EMCS车站计算机、PLC控制主机/分机、RIO模块、网络设备等组成,主要监控隧道及车站的通风系统、空调大系统、空调小系统、冷水系统、照明系统、给排水系统、电扶梯等,并配置与FAS、屏蔽门、冷水机组、区间水泵等系统的数据接口,同时在车控室设紧急控制盘(IBP盘),作为EMCS火灾工况自动控制的后备措施,其操作权限高于车站和中央工作站。EMCS与FAS采用通信接口方式连接,FAS利用通信接口向EMCS传送数据,通过硬接点接受EMCS的数据。
2.1.3 8号线
1)8号线既有线工程概况
上海市轨道交通8号线,北起杨浦区中原小区市光路,经过上海市中心人民广场,穿越黄浦江,到达浦东新区上海东方体育中心,最后到达闵行区浦江镇沈杜公路。8号线一期(市光路站-耀华路站,除周家渡站外)于(略)年(略)月(略)日开通,8号线二期(耀华路站-航天博物馆站,除济阳路站外)于(略)年7月5日开通,(略)年4月(略)日,南延伸段遗留站点济阳路站开通运营,后为配合世游赛的进行,改名为东方体育中心站,(略)年9月(略)日,一期工程遗留站点周家渡站开通,开通同时改名为中华艺术宫站,(略)年8月(略)日,南延伸段终点站航天博物馆站改名为沈杜公路站。全长(略).4公里,共设(略)座车站,其中换乘车站(略)座,设中山控制中心、江浦路主变、耀华路主变、江月路主变、殷行车辆段和浦江镇停车场。
2)8号线设备监控系统现状
目前,上海轨道交通8号线车站级设备监控系统由EMCS车站计算机、PLC控制主机/分机、RIO模块、网络设备等组成,主要监控隧道及车站的通风系统、空调大系统、空调小系统、冷水系统、照明系统、给排水系统、电扶梯等,并配置与FAS、屏蔽门、冷水机组、区间水泵等系统的数据接口,同时在车控室设紧急控制盘(IBP盘),作为EMCS火灾工况自动控制的后备措施,其操作权限高于车站和中央工作站。EMCS与FAS采用通信接口方式连接,FAS利用通信接口向EMCS传送数据,通过硬接点接受EMCS的数据。
投标方须对既有工程情况做更深入的了解,不应因为对既有工程了解不够发生工程量的调整。
2.2 招标内容和范围:
2.2.1工程范围:(略)
2.2.2招标范围:
中标人负责本工程所供系统主要设备(车站服务器(含操作系统)、车站业务交换机、值班员工作站、资源管理软件、边界防火墙及主机安全管理软件(含车站级及中心级))的供货、设备所需附件及专用安装材料的采购、设计配合(含系统设计、接口设计、深化设计)、设计联络配合、工厂试验、制造、出厂检验、包装发货、运输及保险、到货检查、仓储、开箱检验、材料和设备进场交验、施工安装指导、测试、试验、配合完工测试、配合系统调试与试验、安装督导、安装验收、配合系统调试、配合消防验收(如有)、配合竣工验收、人员培训、技术资料提供、备品备件和仪器仪表及工具的提供、质量保证期内的系统缺陷的纠正和维护、知识产权等服务,服从招标人、监理的管理,直至通过招标人最终验收。
投标人必须承诺中标后开放本标段系统所有硬件、软件、二次开发等相关协议。
中标人须配合“集成标”和“软件标”共同完成信息系统安全等级保护的备案、整改、信息安全等级测评,取得等保二级认证。
中标人应与“(略)年上海轨道交通消防报警系统大修更新改造工程”和“(略)年度上海轨道交通门禁系统更新改造工程”配合,共同完成车站数字化系统本项目相关的全部功能。
相关技术要求及清单详见第八章。
2.3交货期及工期:
计划合同签订后6个月内完成供货,本工程暂定(略)年(略)月(略)日完工,具体以甲方通知为准。
3.投标人资格要求
3.1 投标人须具有中华人民共和国境内注册的独立法人资格;
3.2 投标人所供产品(服务器)须具有近三年((略)年7月1日-至投标截止日)同类或类似产品供货业绩(以合同或业主证明文件为准);
3.3 投标人须为服务器的生产厂商或代理商,代理商必须提供所供服务器生产厂商针对本项目出具的唯一授权书;
3.4 本项目采用信用分招标,投标单位信用分≥(略)分(满分(略)分),可参与本次投标。各单位的信用分,以“购标截止日当天”在上海地铁采购电子商务平台查询为准;查询及异议详见平台首页“关于信用招标及相关工作的公告”。(注:(略)
3.5 本项目不接受处于申通集团黑、灰名单公示期的供应商投标。
3.6 当投标人出现下列情形之一的不得购买招标文件:
1)通过天眼查专业版(pro.tianyancha.com)查询,与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人,或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系;
2)通过全国企业信用信息公示系统(www.gsxt.gov.cn)查询,被工商行政管理机关列为严重违法失信企业名单的,或被责令停业,暂扣或者吊销执照,或吊销资质证书;
3)通过中国执行信息公开网(zxgk.court.gov.cn/shixin)查询,被全国最高法院列为失信被执行人名单的。
3.7 本次招标不接受联合体投标。
4.招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者,请在(略)年(略)月(略)日9:(略)
1)法定代表人授权书;
2)企业营业执照;
3)符合投标人资格要求的供货业绩证明材料。
4)厂家授权书(如有)
邮件标题中须列明投标项目及单位名称,邮件正文中须提供单位名称、联系人、联系方式等信息。
4.2招标文件每套售价(略)元,售后不退,通过转账方式支付。
接受文本费的账户信息:
户名:(略)
开 户 行:(略)
账号:(略)
行号:(略)
5.投标文件的递交
5.1 本项目投标截止时间:(略)
5.2 本项目递交文件及开标地点:(略)
5.3 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.4 投标人代表须在投标截止时间前送达“授权委托书”、“不参加开标意见书”和密封完好的投标文件后立即退场,不参加集中开标,不参加开标意见书格式详见投标人须知附件1。
5.5 投标人须预留足够时间提前到达开标场所,逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
5.6 开标活动由招标代理统一完成,免去投标人开标记录签字等环节。招标代理将照常进行所有开标程序,根据招标文件要求及投标文件如实记录开标内容,并全程录像,开标视频及开标记录会后将发给各投标人。
5.7 中标人须在合同签订前前往上海地铁采购电子商务平台(http:(略)
5.8 本项目采用信用分招标,各单位的信用分,以 “投标截止日当天”在上海地铁采购电子商务平台查询为准;查询及异议详见平台首页“关于信用招标及相关工作的公告。
(注:(略)
6.投标保证金的递交
本项目投标保证金人民币 壹拾 万元,采用投标保证金承诺函方式递交。投标保证金承诺函装订在投标文件中。具体要求详见招标文件。
7.发布公告的媒介
本招标公告同时在上海市建设工程交易服务中心ciac.zjw.sh.gov.cn、上海地铁采购电子商务平台http:(略)
8.联系方式
招标人:(略)
上海轨道交通浦东线发展有限公司
上海轨道交通杨浦线发展有限公司
上海地铁维护保障有限公司
上海地铁第三运营有限公司
上海地铁第四运营有限公司
地 址:(略)
联系人:(略)
电话:(略)
招标代理:(略)
详细地址:(略)
邮政编码:(略)
联 系 人:(略)
电话:(略)
传真号码:(略)
电子信箱:(略)