各潜在投标人:
现针对广西交投科技有限公司(略)年第一期光伏施工项目招标文件疑问的答复如下:
问题1:(略)
请问:(略)
问题2:(略)
请问:(略)
问题3:(略)
施工图设计说明中说项目并网方式为0.(略)KV或新建(略)KV箱变进行并网:
</p)
请问:(略)
问题1-3答复:(略)
1、光伏建设区域绿化树木迁移要求:
针对施工点位存在的绿化树木等附着物,需根据所在区域的高速公路运营公司的要求进行移植,通常需要将安装光伏区域的乔木移植到运营公司路段范围内容的养护工区,距离(略)~(略)公里不等,具体以现场实际情况为准。
2、大于2MW的光伏电站采用(略)KV及以上电压等级高压并网,具体工作内容如下:(略)
问题4:(略)
附件3-1技术规范中指出如下投标人选用电缆有品牌要求,请明确光伏电缆、动力电缆、交流电缆是甲供材还是乙供材?:
<img)
问题5:(略)
</p)
问题6:(略)
</p)
问题4-6答复:(略)
其中“电缆”指工程量清单中的1.3.1直流电缆以及1.3.2中电力电缆部分,“光伏支架”指光伏支架及其配件。
此外,为保证项目的顺利实施,在后续项目实施前,需到现场进行复测后,根据复测数据向甲方提供包括但不限于甲供材料供货工程量清单、电缆配盘表等材料便于及时完整将甲供设备及材料提供到项目区域。
原则上隧道口存在交流道硬化路面区域的建设点位,采用“预制管桩”进行施工,其他隧道口采用“灌注桩”进行施工。
问题7:(略)
请问:(略)
问题7答复:
全都需要施工单位负责。本项目为广西交通投资集团运营高速公路第一期光伏试点项目,分布在南宁、崇左、钦州、百色、梧州、玉林、贵港、柳州等地市的运营高速公路,覆盖(略)公里高速公路,涉及(略)个县/区发改委、(略)个供电所以及相应路政、交警支队的协调对接。项目单点实施容量较小、点位分散、区域跨度较大(各收费站间平均距离(略)km,各服务区间最少间距(略)km),请各潜在投标人充分考虑材料运输、协调对接、施工组织的相关成本。
1、涉路施工的具体要求:
因本项目实施点位多数在高速公路主线和收费站进行施工,因此需要严格遵守国家、行业及广西交投投资集团等安全生产规定和交通部门颁发的有关安全生产的法律、法规、标准及制度,此外还要严格按照《广西交通投资集团有限公司运营高速公路工程施工作业规范化标准化管理办法(试行)》(详见附件)开展高速公路涉路施工安全防护,进场施工前需到交警、路政及所在路段高速公路运营公司等有关部门办理上路施工许可证等手续;
特别要注意的是:(略)
②施工地点在隧道口的,需要严格按照行业及广西交投集团的涉路施工安全管理要求,对隧道前1.6km及整座隧道进行交通安全管制;
③本项目在国家重大节假日、活动期间需停工,各潜在投标人应充分考虑停工期间的工作安排及相关费用开支,我方不予考虑因此而产生的工期延长及费用补偿。
2、项目相关手续的办理工作要求:(略)
问题8:(略)
问题9:(略)
(1)附件6中安全管理费单独列清单项且不显示单瓦价格只有总价,那么投标报价表的安全管理费是否也应单独列项填写总价即可?
(2)若以上问题成立,那么结算时安全管理费是按中标价结算还是如何结算?
问题8-9答复:
1、安全管理费按每个标段屋顶、隧道口、停车棚费用合计作为计算基数,按2%的费率进行取值。安全管理费用按同期结算金额的2%进行结算。
2、项目采用月度计量方式,计量最小以一处点位为单位(一处收费站、服务区或隧道),具体按照每点装机容量进行计量。
3、本项目采取含税单价包干的承包方式进行招标,项目工程量按实际装机容量进行计量,若招标人因国家相关部门(行业管理单位)政策调整或上级单位工作安排或现场实施条件等客观因素,对建设点位进行调整或对施工图纸进行深化设计,投标人需严格按照招标人提供的设计图纸进行作业,并在投标报价中综合考虑相关费用,各场景单价以投标报价单上的含税单价为准,招标人不再对施工图纸调整后的各场景单价进行调价。
招标人:(略)
招标代理机构:(略)
(略)年(略)月(略)日