一、招标条件
黑龙江省交投高速公路运营管理有限公司(略)年收费机器人采购与安装项目(以下简称本项目),已由已由黑龙江省交投高速公路运营管理有限公司总经理办公会议纪要((略)年第(略)次)审议批准,招标人为黑龙江省交投高速公路运营管理有限公司,项目实施单位为黑龙江省交通投资集团有限公司哈尔滨运营分公司、哈绥运营分公司、哈同运营分公司、哈伊运营分公司、北黑运营分公司、鹤大运营分公司、大齐运营分公司、齐嫩运营分公司、黑龙江省交投高速公路运营管理有限公司运营分公司。资金来源为企业自筹,出资比例(略)%。本项目已具备招标条件,现对本项目进行公开招标。
二、项目概况
(一)1.项目编号:(略)
2.项目名称:(略)
(二)项目概况:(略)
具体安装地点为:
序号 | 分公司 | 嵌入安装(数量/个) | 非嵌入安装(数量/个) | 合计 |
入口(嵌入) | 出口(嵌入) | 入口(非嵌入) | 出口(非嵌入) |
1 | 哈尔滨分公司合计(7个站) | 4 | 3 | 3 | 4 | (略) |
2 | 哈同分公司合计((略)个站) | 8 | 6 | | | (略) |
3 | 哈伊分公司合计(8个站) | 3 | 4 | | 1 | 8 |
4 | 鹤大分公司合计((略)个站) | 3 | 9 | | | (略) |
5 | 哈绥分公司合计(7个站) | 6 | 4 | | | (略) |
6 | 运营分公司合计(9个站) | 9 | 5 | | | (略) |
7 | 齐嫩分公司合计((略)个站) | 6 | (略) | | | (略) |
8 | 北黑分公司合计((略)个站) | 7 | (略) | | | (略) |
9 | 大齐分公司合计(1个站) | 0 | 1 | | | 1 |
机器人安装总计((略)个站) | | (略) | (略) | 3 | 5 | (略) |
?
(三)招标范围:(略)
(四)采购内容:(略)
具体要求如下:
1、出口车道机器人系统
由出口机器人、移动回控终端、车道车型识别设备、车道车牌识别设备等组成,出口车道机器人系统应能满足以下功能要求:
(1)具备客货车CPC卡回收功能。
(2)具有开放伸缩托盘式投卡结构,最大伸缩距离(略)CM。车辆达到后,能够向外伸出一段距离,便于司机投卡。收卡后,面板缩回,避免车辆通过时刮擦损坏。
(3)具备按键求助、语音播报、声光报警等功能。
(4)缴费机顶部装配有实时监控摄像头,上下工位预留语音对讲、视频对讲模块接口,支持音视频对讲功能,当司机在缴费过程中遇到问题时,可以使用求助按钮触发报警至移动回控终端。
(5)支付方式:(略)
(6)收卡机芯含退卡功能,读写不成功可以返还司机,避免误投其他卡片、异物等。
(7)缴费机支持下工位节假日通行券验票功能。
(8)含AI特情功能盒,简易弹窗自动判别处理,其余推送至移动回控终端。
(9)支持上下工位临牌识别功能。
((略))应与现有的黑龙江省高速联网收费软件完全兼容,基本作业流程应当符合现有联网收费系统相应的技术规范和设计需求。
((略))需对黑龙江省交投公路运营管理有限公司本次招标范围内收费站现有智慧收费亭进行切割、改造,将收费机器人嵌入式安装在收费亭内,保证收费机器人冬季稳定运行、同时保证改造后的收费亭原有功能正常。
((略))车道车型识别设备具有车型、轴数/轮抬数识别功能,车型分类符合JT/T (略)-(略)《收费公路车辆通行费车型分类》标准要求。
((略))车道车牌识别设备号牌识别:(略)
((略))能够与黑龙江省收费系统、稽核系统、中心车型数据平台系统无缝对接,为后端系统平台提供所需车辆特征数据。
2、入口车道机器人系统
(1)由入口机器人、移动回控终端、车道车型识别设备、车道车牌识别设备等组成,入口车道机器人系统应能满足以下功能要求:
(2)具备坏卡自动检测及回收功能。
(3)具备语音提示功能,支持语音合成。
(4)具备按键求助、语音播报、声光报警等功能。
(5)发卡机顶部装有实时监控摄像头,上下工位预留语音对讲、视频对讲模块接口,支持音视频对讲功能,当司机在取卡过程中遇到问题时,可以使用求助按钮触发报警至移动回控终端。
(6)伸缩式发卡面板具备取卡按键、双卡口出卡和下工位节假日纸质通行卷打印伸缩功能。
(7)面板上、下工位共2块高清高亮液晶屏,用于引导司机完成发卡操作流程,实现双向视频对讲,UI界面设计科学美观。
(8)伸缩距离最大可达(略)cm,伸缩面板有降级使用功能。
(9)支持入口临牌识别。
((略))含AI特情功能盒,简易弹窗自动判别处理,其余推送至特情处理平板终端。
((略))应与现有的黑龙江省高速联网收费软件完全兼容,基本作业流程应当符合现有联网收费系统相应的技术规范和设计需求。
((略))需对黑龙江省交投公路运营管理有限公司本次招标范围内收费站现有智慧收费亭进行切割、改造,将收费机器人嵌入式安装在收费亭内,保证收费机器人冬季稳定运行、同时保证改造后的收费亭原有功能正常。
((略))车道车型识别设备具有车型、轴数/轮抬数识别功能,车型分类符合JT/T (略)-(略)《收费公路车辆通行费车型分类》标准要求。
((略))车道车牌识别设备号牌识别:(略)
((略))能够与黑龙江省收费系统、稽核系统、中心车型数据平台系统无缝对接,为后端系统平台提供所需车辆特征数据。
(五)标段划分:(略)
(六)最高限价:(略)
注:(略)
(七)交货期:(略)
(八)交货地点:(略)
(九)质保期:(略)
三、采购方式:(略)
四、对投标人资格要求:
(一)投标人须具备国内独立法人资格,具有市场监督管理部门登记的有效企业法人营业执照,具有相应设备制造、安装、调试、维修保养能力的制造商或其授权代理商(代理商具有设备制造商出具的授权书或代理商与制造商签订的经销协议)。
(二)投标人可以是制造商或其授权代理商,一个制造商对同一品牌同一型号设备,仅能委托一个代理商参加投标,若同一制造商授权的同一品牌同一型号设备的不同代理商对同一标段投标,则其相关投标均将被否决。同一标段中同一种设备制造商只能自身或授权唯一代理商参与投标,若同时投标,则代理商投标将被否决;
(三)与招标人存在利害关系可能影响采购公正性的法人,不得参与本次公开招标活动。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位,以及不同单位的高级管理人员之间存在交叉任职的,均不得参加同标段采购或者未划分标段的同一项目采购活动。否则,相关招标均无效。法定代表人为同一个人的两个及两个以上法人,母公司、全资子公司及其控股公司,都不得在本项目同一标段招标中同时投标。违反本条款规定的,相关投标均无效。
(四)近三年内((略)年(略)月1日至投标文件递交截止之日)投标人或其法定代表人无行贿犯罪记录(须提供中国裁判文书网(https:(略)
(五)投标人在“信用中国”网站(http:(略)
(六)投标人在国家企业信用信息公示系统(http:(略)
(七)根据《黑龙江省交通投资集团有限公司供应商管理办法》管理要求,被禁止参与招投标活动且处于有效期内的投标人,不得参加本项目招标。
(八)符合法律、行政法规的相关规定;
(九)本招标项目不接受联合体参加投标。
五、招标文件的获取
(一)招标文件获取时间:(略)
(二)招标文件获取方式:(略)
凡有意参与本项目的投标人,须在本平台完成供应商注册,并办理CA数字证书后方可下载招标文件。数字证书可选择线上或线下办理方式,投标人应合理考虑邮寄时间(1-2个工作日),CA办理咨询电话:(略)
(三)本项目采用网上申请方式,投标人登录系统后,按要求提交相关资料上传至采购服务平台;
(四)招标文件售价(略)元人民币,售后不退。
(五)投标人仅限于为本单位支付平台使用费及招标文件费用、仅限于为本单位缴纳CA数字证书费。若存在任一投标人为多家投标人代缴上述费用的行为,根据《黑龙江省交通投资集团有限公司供应商管理办法》中关于投标人失信行为认定标准认定,涉及的投标人将在一年内禁止参加集团及权属企业实施的采购活动。
六、投标保证金
? (一)投标保证金的金额:(略)
? (二)保证金递交截止时间:(略)
? (三)投标保证金递交形式:(略)
七、投标文件的递交
投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)为(略)年(略)月1日(略)时(略)分;投标人应使用采购服务平台提供的“黑龙江交投投标文件制作工具”编制电子投标文件,并按招标文件要求进行加密、递交。投标人应在投标文件规定的开标截止时间前,通过互联网使用CA数字证书登录采购服务平台,将加密的投标文件上传,并保存上传成功后系统自动生成的电子签收凭证,递交时间即为电子签收凭证时间。投标人应充分考虑上传文件时的不可预见因素,未在递交截止时间前完成上传的,视为逾期送达,将不予受理。
八、投标文件开标时间及地点
(一)投标文件开标时间:(略)
(二)投标文件开标地点:(略)
九、其他说明
(一)本次招标评标采用综合评估法,对投标人的资格审查采用资格后审形式;
(二)本项目采用全流程电子招采,通过采购服务平台(https:(略)
十、发布公告的媒介
本项目招标公告在黑龙江政企招采数字服务平台(https:(略)
十一、受理异议联系方式
招 ??标 ??人:(略)
地 ???????址:(略)
联 ??系 ??人:(略)
电 ???????话:(略)
?
招标代理机构:(略)
地 ???????址:(略)
联 ??系 ??人:(略)
电 ???????话:(略)
传 ???????真:(略)
电 子 ?邮 箱:(略)
十二、监督部门联系方式
监 ?管 部 门:(略)
电 ???????话:(略)
?
附件:(略)
?
(一)、出口机器人技术参数 1.?工作电源:(略) 2.?功率:(略) 3.?适应IC卡尺寸:(略) 4.?通讯接口:(略) 5.?外形尺寸:(略) 6.?工作温度:(略) 7.?工作湿度:(略) 8.?平均无故障时间MTBF:(略) 9.?平均故障恢复时间MTTR:(略) (略).?单次收卡速度:(略) (略).?托盘平台尺寸(长宽厚):(略) (略).?伸缩距离:(略) (略).?传动件寿命:(略) (略).?噪音:(略) (略).?卡数/工作状态显示:(略) (略).?卡机容量:(略) (略).?防护等级:(略) (略).?显示屏尺寸:(略) (略).?显示屏分辨率:(略) (略).?显示亮度:(略) (略).?扫码方式:(略) (略).?扫码枪分辨率:(略) (略).?扫码距离:(略) (略).?扫码范围:(略) (略).?扫码成功率:(略) (略).?防雷:(略) (略).?具备自检及维护功能(★) (略).?上、下各设置1套独立轻铝合金收卡箱。 (略).?内部含温控系统、加热器保证恒温环境; (略).?AI盒子 (1)内置车牌识别引擎,临牌识别率≥(略)%;(★) (2)具备本地存储日志的功能;(★) (3)配备低功耗高性能CPU,运行内存不低于4G;(★) (4)网络:(略) (5)USB接口:(略) (6)串口:(略) (7)电源适配器:(略) (8)外壳:(略) (9)工作温度:(略) (二)入口机器人技术参数 1.?尺寸:(略) 2.?适应卡片尺寸:(略) 3.?通讯接口:(略) 4.?工作电压:(略) 5.?功率:<> 6.?工作湿度:(略) 7.?MTBF:(略)<>(★) 8.?播放语音:(略) 9.?显示屏尺寸:(略) (略).?发卡伸缩距离:(略) (略).?单工位装卡时间:<> (略).?传动件寿命:(略) (略).?发卡速度:(略) (略).?卡夹切换响应时间:(略) (略).?支持少卡检测,提前报警。(★) (略).?卡卡率:<>(★) (略).?卡机总装卡容量:(略) (略).?具备坏卡自动检测及回收功能。 (略).?机箱防护:(略) (略).?具备自检及维护功能(★) (略).?防雷:(略) (略).?内部含温控系统、加热器保证恒温环境; (略).?AI盒子 (1)内置车牌识别引擎,临牌识别率≥(略)%; (2)具备本地存储日志的功能; (3)配备低功耗高性能CPU,运行内存不低于4G; (4)网络:(略) (5)USB接口:(略) (6)串口:(略) (7)电源适配器:(略) (8)外壳:(略) (9)工作温度:(略) (三)移动回控终端技术参数 1.基于5.8GHz频段智能交通专用短程通信(DSRC)技术。 2.符合DSRC国标系列标准,支持与多厂商ETC产品的交互操作 3.整机尺寸:(略) 4.整机重量:(略) 5.显示屏:(略) 6.触控屏:(略) 7.电池容量:(略) 8.扩展卡槽:(略) 9.采用1.8GHzQualcomm八核处理器,搭载安卓9操作系统。 (略).RAM+ROM:(略) (略).拓展内存:(略) (略).WLAN:(略) (略).蓝牙:(略) (略).GNSS:(略) (略).摄像头:(略) (略).频段:(略) (略).NFC:(略) (略).RFID:(略) (略).静电防护:(略) (略).防护等级:(略) (略).工作温度:(略) (略).存储温度:(略) (略).跌落测试:(略) (四)车道车型识别设备 1.设备采用一体化设计,由车头摄像机、车尾摄像机、车身全景摄像机、车型识别器、补光灯、立柱等构成(★) 2.能识别符合《JT/T(略)-(略)收费公路车辆通行费车型分类》的车型、轴数等信息(★) 3.能识别符合《GB(略)-(略)危险货物分类和品名编号》分类的危险车辆(★) 4.满足JT/T(略)-(略)《汽车号牌视频自动识别系统》的要求(★) 5.车头/车尾摄像机:(略) 6.车身全景摄像机:(略) 7.白平衡:(略) 8.强光抑制:(略) 9.宽动态:(略) (略).降噪:(略) (略).视频压缩标准:(略) (略).视频码率:(略) (略).视频帧率:(略) (略).图像设置:(略) (略).码流:(略) (略).可识别的车牌类型:(略) (略).输出信息:(略) (略).支持识别摩托车和专项作业车(★) (略).车辆捕获率:(略) (略).多检率:(略) (略).车辆分离准确率:(略) (略).车牌识别正确率:(略) (略).车型识别正确率:(略) (略).轴数识别正确率:(略) (略).轮数识别正确率:(略) (略).客车货车识别正确率:(略) (略).“两客一危”识别准确率:(略) (略).网口:(略) (略).I/O输入:(略) (略).I/O输出∶1个外接继电器使用 (略).RS-(略)∶1个串行接口 (略).网络协议∶支持多种网络协议,包括TCP/IP、UDP、HTTP、NTP、RTSP协议等。 (略).供电∶AC(略)V,(略)Hz (略).功耗∶≤(略)W (略).平均无故障时间MTBF:(略) (略).平均修复时间MTTIR:(略) (略).环境:(略) (略).外壳防护等级IP(略)(★) (略).满足交通运输部《高速公路称重检测业务规范和技术要求》 (五)车道车牌识别设备 1.号牌识别:(略) 2.识别黑、白、蓝、黄、绿等车牌颜色(★) 3.字符叠加:(略) 4.传感器类型:(略) 5.有效像素不低于(略)万,分辨率不低于(略)×(略)(★) 6.镜头:(略) 7.编码方式:(略) 8.触发方式类型:(略) 9.接口:(略) (略).全天候车辆捕获率≥(略).5%(★) (略).全天候车牌识别率≥(略)%(★) (略).输出信息包括车辆大图、车牌彩色小图、车牌二值图、车牌号码、车牌颜色、附加信息文本等 (略).车牌识别时间:(略) (略).支持协议:(略) (略).平均无故障时间:(略) (略).平均修复故障时间:(略) (略).电压:(略) (略).功率:(略) (略).防护等级:(略) (略).工作环境温度:(略) (略).满足JT/T(略)-(略)《汽车号牌视频自动识别系统》的要求(★) |
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注:(略)
2.投标人拟提供设备技术参数等于招标文件中采购设备技术参数表相应技术参数临界值的为“无偏离”;优于招标文件中采购设备技术参数表相应技术参数临界值的为“正偏离”;不满足招标文件中采购设备技术参数表相应技术参数的为“负偏离”。
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