机型 | 序号 | 物资名称 | 规格 型号 | 技术参数 | 材质 | 单价(元) | 数量 | 单位 | 金额 (元) | 备注 |
南通T(略)ZLCZU | 1 | 空气滤网 | T(略)Zlczu | φ(略) | 外圈为不锈钢细丝,内部为纸质 | (略).(略) | 2 | 个 | (略).(略) | |
2 | 燃油滤清器 | FF(略) | (略)μm | 铁质壳体+纸质滤芯 | (略).(略) | 3 | 个 | (略).(略) | |
3 | 机油滤器 | JX(略) | 接口1'-(略) | 铁质壳体+纸质滤芯 | (略).(略) | (略) | 个 | (略).(略) | |
重庆康明斯发动机:(略) 重庆康明斯发动机:(略) | 1 | 浮子油箱 | (略)-(略) | 0.(略)L | 铁质 | (略).(略) | 1 | 个 | (略).(略) | |
2 | 空气滤芯 | (略)-(略) | AF(略) | 外圈为不锈钢细丝,内部为纸质 | (略).(略) | 8 | 个 | 1,(略).(略) | |
3 | 机油滤芯 | (略)-(略) | 螺口(略)/4-(略)UNS | 铁质壳体+纸质滤芯 | (略).(略) | 8 | 个 | 1,(略).(略) | |
4 | 水滤器 | (略)-(略) | WF(略) | 不锈钢+铁 | (略).(略) | (略) | 个 | (略).(略) | |
5 | 燃油滤清器 | (略)-(略) | FS(略) | 铁质壳体+纸质滤芯 | (略).(略) | (略) | 个 | (略).(略) | |
6 | 排气管衬垫 | (略)-(略) | 2'×2' | 石棉材质 | 9.(略) | (略) | 个 | (略).(略) | |
7 | 排气管O形圈 | (略) | φ(略) | 硫化橡胶 | (略).(略) | (略) | 个 | (略).(略) | |
8 | 摇臂室盖衬垫 | (略)-(略) | NTA(略) | 硫化橡胶 | (略).(略) | 3 | 个 | (略).(略) | |
9 | 输水管接头衬垫 | (略)-(略) | NTA(略) | 纸质 | 5.(略) | 4 | 个 | (略).(略) | |
(略) | 电磁开关 | (略)-(略) | (略)V | 铁,铜等 | (略).(略) | 2 | 个 | (略).(略) | |
(略) | 电压表 | (略)-(略) | (略)V | 铁,铜等 | (略).(略) | 2 | 个 | (略).(略) | |
(略) | 节温器 | (略)-(略) | (略)℃ | 铝,铜等 | (略).(略) | 2 | 个 | (略).(略) | |
(略) | 转速传感器 | (略)-(略) | 3/4-(略)UNF (略) | 铝,铜等 | (略).(略) | 2 | 个 | (略).(略) | |
(略) | 充电机 | (略)-KC | (略)V/(略)A | 铝,铜等 | 2,(略).(略) | 1 | 个 | 2,(略).(略) | |
(略) | 主机上修包 | (略) | NTA(略) | 石棉、纸质等 | 1,(略).(略) | 1 | 套 | 1,(略).(略) | |
(略) | 主机下修包 | (略) | NTA(略) | 石棉、纸质等 | 2,(略).(略) | 1 | 套 | 2,(略).(略) | |
(略) | 高压油管 | NT(略)-M(略) | (略) | 钢制 | (略).(略) | 1 | 套 | (略).(略) | |
(略) | 机油冷却器维修包 | (略) | 配(略)冷却器 | 石棉、纸质等 | 1,(略).(略) | 2 | 套 | 2,(略).(略) | |
(略) | 机带泵皮带 | B(略) | 顶宽(略),长(略) | 硫化橡胶 | (略).(略) | 2 | 根 | (略).(略) | |
(略) | 多槽皮带 | (略)-(略) | 齿形带 | 硫化橡胶 | (略).(略) | 2 | 根 | (略).(略) | |
(略) | 海水泵皮带 | (略)-(略) | 顶宽(略),长(略) | 硫化橡胶 | (略).(略) | 2 | 根 | (略).(略) | |
(略) | 机油 | 品牌:(略) 称号:(略) 级别CI-4 型号(略)W-(略) (包装(略)L) | 硫酸盐灰分,质量百分比D(略)为1.1;(略).6℃时的密度,g/mi,D(略)为0.(略);闪点,℃,D(略)为(略);(略)℃时的运动粘度,m㎡/s,D(略)为(略).3;(略)℃时的运动粘度,m㎡/s,D(略)为(略);倾点,℃,D(略)为-(略);总碱值,mg KOH/g,D(略)为(略);粘度指数,D(略)为(略)。 | 柴机油 | (略).(略) | (略) | 桶 | (略),(略).(略) | |
(略) | 液压油 | 品牌:(略) 称号:(略) 型号H(略) | 铜片腐蚀,3小时,(略)℃,评级,D(略)为1A;(略)℃时的密度,kg/l,D(略)为0.(略);乳化,达到3ml乳液时的时间,(略)℃,分钟,D(略)为(略);闪点,克利夫兰开口杯测定,℃,D(略)为(略);(略)℃,mm2/s,D(略)为8.3;(略)℃,mm2/s,D(略)为(略).3;倾点,℃,D(略)为-(略);粘度指数,D(略)为(略)。 | 液压油 | (略).(略) | 4 | 桶 | 1,(略).(略) | |
(略) | 主机淡水泵 | NT(略)-M(略)型号 | (略) | 铁、铜质 | 2,(略).(略) | 1 | 台 | 2,(略).(略) | |
(略) | 增压器排气弯头抱箍 | (略) | n:(略) | 不锈钢 | (略).(略) | 4 | 个 | (略).(略) | |
(略) | 防冻液 | 品牌:(略) 规格-(略)℃ (包装4L) | (略)℃时的密度,g、cm3,SH/T(略)为1.(略);酸碱度,D(略)为8.8;氯化物,ppm,D(略)为<5;R.A,ml,D(略)为2.9;凝固点,℃,D(略)为-(略).5;沸点,℃,D(略)为(略).6。 | 冷却液 | (略).(略) | (略) | 桶 | 8,(略).(略) | |
东风康明斯发电机:(略) | 1 | 空气滤器 | (略)/(略).5cm*(略)cm | (略).5cm*(略)cm | 外圈为不锈钢细丝,内部为纸质 | (略).(略) | (略) | 个 | 2,(略).(略) | |
2 | 机油滤器 | LF(略) | 螺口1-(略)un;h=(略).3 | 铁质壳体+纸质滤芯 | (略).(略) | (略) | 个 | (略).(略) | |
3 | 燃油滤器 | FS(略) | (略)/(略)-(略)un,h=(略) | 铁质壳体+纸质滤芯 | (略).(略) | (略) | 个 | (略).(略) | |
4 | 燃油滤器 | FF(略) | m(略)×1.5 ,h=(略).3 | 铁质壳体+纸质滤芯 | (略).(略) | (略) | 个 | 1,(略).(略) | |
5 | 速度传感器 | (略) | m(略)×1.5 l=(略) | 铁、铜质 | (略).(略) | 1 | 个 | (略).(略) | |
6 | 机油压力传感器 | (略) | npt1/8 | 铁、铜质 | (略).(略) | 1 | 个 | (略).(略) | |
7 | 皮带 | 8PK(略) | 3cm*(略)cm | 硫化橡胶 | (略).(略) | 2 | 根 | (略).(略) | |
8 | 皮带 | (略) | 3cm*(略)cm | 硫化橡胶 | (略).(略) | 2 | 根 | (略).(略) | |
重庆康明斯发动机:(略) | 1 | 燃油油水分离器 | (略) | 接口7/8-(略)un, | 铁质壳体+纸质滤芯 | (略).(略) | 1 | 个 | (略).(略) | |
2 | 燃油滤清器 | (略) | 接口7/8-(略)un, | 铁质壳体+纸质滤芯 | (略).(略) | 1 | 个 | (略).(略) | |
3 | 空气滤清器内芯 | (略) | Φ(略) ;h(略) | 外圈为不锈钢细丝,内部为纸质 | (略).(略) | 1 | 个 | (略).(略) | |
4 | 空气滤清器外芯 | (略) | Φ(略) ;h(略).7 | 外圈为不锈钢细丝,内部为纸质 | (略).(略) | 1 | 个 | (略).(略) | |
5 | 冷却水滤器 | (略) | 过滤精度:(略) | 不锈钢 | (略).(略) | 1 | 个 | (略).(略) | |
6 | 滑油滤清器 | (略) | 接口(略)/4-(略)un,H=(略) | 铁质壳体+纸质滤芯 | (略).(略) | 1 | 个 | (略).(略) | |
7 | 充电机皮带 | (略) | 6PK(略) | 硫化橡胶 | (略).(略) | 1 | 根 | (略).(略) | |
8 | 海水泵皮带 | (略) | (略)*(略) | 硫化橡胶 | (略).(略) | 1 | 根 | (略).(略) | |
9 | 淡水泵皮带 | (略) | C(略)mm | 硫化橡胶 | (略).(略) | 1 | 根 | (略).(略) | |
美国康明斯发动机:(略) | 1 | 主机空滤 | (略) | (略)cm*(略)cm*(略)cm | 外圈为不锈钢细丝,内部为纸质 | 5,(略).(略) | 2 | 个 | (略),(略).(略) | 进口 |
2 | 主机机油滤芯 | (略) | 接口(略)/4-(略)un,H=(略) | 铁质壳体+纸质滤芯 | (略).(略) | 2 | 个 | (略).(略) | 进口 |
3 | 主机燃油精滤 | (略) | 接口7/8-(略)un,3μ | 铁质壳体+纸质滤芯 | (略).(略) | 2 | 个 | (略).(略) | 进口 |
4 | 齿轮箱滑油滤芯 | (略) | 0.(略)(KG/c㎡)进出口径:(略) | 铁质壳体+纸质滤芯 | (略).(略) | 2 | 个 | 1,(略).(略) | 进口 |
5 | 齿轮箱滑油 | 齿轮油(4L) | | 齿轮油 | (略).(略) | 4 | 桶 | 1,(略).(略) | |
6 | 主机机油 | 品牌:(略) 型号(略)W-(略) 级别CI-4 (包装(略)L) | 硫酸盐灰分,质量百分比D(略)为1.1;(略).6℃时的密度,g/mi,D(略)为0.(略);闪点,℃,D(略)为(略);(略)℃时的运动粘度,m㎡/s,D(略)为(略).3;(略)℃时的运动粘度,m㎡/s,D(略)为(略);倾点,℃,D(略)为-(略);总碱值,mg KOH/g,D(略)为(略);粘度指数,D(略)为(略) | 柴机油 | (略).(略) | 3 | 桶 | 1,(略).(略) | |
日本洋马:(略) | 1 | 机油旁通滤芯 | (略)-(略) | 接口1'-(略) | 铁质壳体+纸质滤芯 | (略).(略) | 2 | 个 | (略).(略) | 进口 |
2 | 机油滤芯 | (略)-(略) | 3-(略)um | 铁质壳体+纸质滤芯 | (略).(略) | 2 | 个 | (略).(略) | 进口 |
3 | 燃油滤清器 | (略)-(略) | (略)MPa | 铁质壳体+纸质滤芯 | (略).(略) | 2 | 个 | (略).(略) | 进口 |
4 | 洋马主机油水分离器 | FS(略) | 接口1-(略)UNS-2B | 铁质壳体+纸质滤芯 | (略).(略) | 2 | 个 | (略).(略) | 进口 |
美国科勒发电机:(略) | 1 | 副机燃油粗滤 | GM(略) | (略)μm | 铁质壳体+纸质滤芯 | (略).(略) | 4 | 个 | 2,(略).(略) | 进口 |
2 | 副机燃油精滤 | GM(略) | (略)μm | 铁质壳体+纸质滤芯 | (略).(略) | 4 | 个 | 1,(略).(略) | 进口 |
3 | 副机机油滤芯 | GM(略) | (略)μm | 铁质壳体+纸质滤芯 | (略).(略) | 8 | 个 | 2,(略).(略) | 进口 |
4 | 副机空气滤器 | GM(略) | (略)/(略) | 外圈为不锈钢细丝,内部为纸质 | (略).(略) | 8 | 个 | 4,(略).(略) | 进口 |
5 | 副机自由端皮带 | GM(略) | L(略) | 硫化橡胶,周长(略)mm | (略).(略) | 2 | 根 | (略).(略) | 进口 |
6 | 喷泵滑油滤清 | MXR.(略) | 倾点,-(略)℃;闪点,(略)℃;粘度指数,(略);密度,0.(略)kg/l;硫含量,0.(略)%;磷含量,0.(略)%;氮含量,0.(略)% | 铁质壳体+纸质滤芯 | (略).(略) | 2 | 个 | 1,(略).(略) | 进口 |
7 | 液压油滤清 | HHC(略) | 精度(略)-(略)um,进出口(略)mm | 铁质壳体+纸质滤芯 | 1,(略).(略) | 2 | 个 | 2,(略).(略) | 进口 |
8 | 副机海水泵叶轮 | GM(略) | (略) | 外橡胶,内金属 | (略).(略) | 6 | 个 | 4,(略).(略) | 进口 |
9 | 副机曲轴箱滤芯 | GM(略) | 5Mpa | 铁质壳体+纸质滤芯 | (略).(略) | 2 | 个 | 1,(略).(略) | 进口 |
(略) | 副机油水分离器滤芯 | R(略)P | (略)μm | 铁质壳体+纸质滤芯 | (略).(略) | 8 | 个 | 2,(略).(略) | 进口 |
美国科勒发电机:(略) | 1 | 燃油预滤芯 | GM(略) | (略)μm | 铁质壳体+纸质滤芯 | (略).(略) | 4 | 个 | 3,(略).(略) | 进口 |
2 | 燃油精滤芯 | GM(略) | (略)μ | 铁质壳体+纸质滤芯 | (略).(略) | 4 | 个 | 2,(略).(略) | 进口 |
3 | 海水泵叶轮 | GM(略) | (略)*(略) | 外橡胶,内金属 | 1,(略).(略) | 2 | 个 | 3,(略).(略) | 进口 |
4 | 皮带 | GM(略) | L(略) | 硫化橡胶,周长(略)mm | 1,(略).(略) | 1 | 根 | 1,(略).(略) | 进口 |
美国科勒发电机:(略) | 1 | (略)kw空气滤芯 | GM(略) | (略)/(略) | 外圈为不锈钢细丝,内部为纸质 | (略).(略) | 8 | 个 | 1,(略).(略) | 进口 |
2 | (略)kw燃油滤芯 | GM(略) | (略)μ | 铁质壳体+纸质滤芯 | (略).(略) | 8 | 个 | (略).(略) | 进口 |
3 | (略)kw油水分离器 | G(略)-(略) | (略)μm | 铁质壳体+纸质滤芯 | (略).(略) | 2 | 个 | (略).(略) | 进口 |
4 | (略)KW油水分离器 | R(略)P | (略)μm | 铁质壳体+纸质滤芯 | (略).(略) | 6 | 个 | 1,(略).(略) | 进口 |
5 | (略)kw机油滤芯 | GM(略) | (略)μm | 铁质壳体+纸质滤芯 | (略).(略) | 8 | 个 | 1,(略).(略) | 进口 |
德国MAN发动机:(略) | 1 | 机油滤芯器 | (略).(略)-(略) | (略)μm/(略)bar | 铁质壳体+纸质滤芯 | (略).(略) | </p)
| 个 | 1,(略).(略) | 进口 |
2 | 油气收集器 | (略).(略)-(略) | (略)μm | 铁质壳体+纸质滤芯 | 1,(略).(略) | 2 | 个 | 3,(略).(略) | 进口 |
3 | 空气滤芯 | (略).(略)-(略) | (略)/(略) | 外圈为不锈钢细丝,内部为纸质 | 1,(略).(略) | 6 | 个 | 7,(略).(略) | 进口 |
德国MAN 发动机: D(略)LE(略) | 1 | 主机机油 | 品牌:(略) 型号5W-(略); 级别K(略) (包装(略)L) | 硫酸盐灰分,质量百分比D(略)为1.1;(略).6℃时的密度,g/mi,D(略)为0.(略);闪点,℃,D(略)为(略);(略)℃时的运动粘度,m㎡/s,D(略)为(略).3;(略)℃时的运动粘度,m㎡/s,D(略)为(略);倾点,℃,D(略)为-(略);总碱值,mg KOH/g,D(略)为(略);粘度指数,D(略)为(略) | 柴机油 | 2,(略).(略) | (略) | 桶 | (略),(略).(略) | 核心产品 |
2 | 喷泵液压油 | 品牌:(略) 型号DTE(略); 级别UT; (包装(略)L) | 密度@(略)℃,KG/1,D(略)为0.(略);钙含量,wt%,D(略)为0.(略);磷含量,wt%,D(略)为0.(略);锌含量,wt%,D(略)为0.(略);空气释放值,(略)C,min,D(略)为4;抗乳化性,(略)C,至3ml乳化层的时间,min,D(略)为(略);运动粘度,(略)C,mm2/s,D(略)为(略).(略);泡沫特性,顺序I,泡沫倾向性,ml,D(略)为(略);泡沫特性,顺序I,泡沫稳定性,ml,D(略)为0;密度@(略)℃空气,KG/1,D(略)为0.(略) | 液压油 | (略).(略) | 7 | 桶 | 3,(略).(略) | |
3 | 主机燃油粗器 | (略).(略)-(略) | (略)μm | 铁质壳体+纸质滤芯 | (略).(略) | (略) | 个 | (略),(略).(略) | 进口 |
4 | 主机油水分离器滤芯 | (略)PM—OR | (略)μm | 铁质壳体+纸质滤芯 | (略).(略) | (略) | 个 | 6,(略).(略) | 进口 |
5 | 主机滑油滤清 | (略).(略)-(略) | (略)μm | 铁质壳体+纸质滤芯 | (略).(略) | (略) | 个 | 4,(略).(略) | 进口 |
6 | 主机燃油精滤芯 | (略).(略)-(略) | (略)μ | 铁质壳体+纸质滤芯 | (略).(略) | (略) | 个 | 9,(略).(略) | 进口 |
7 | 主机空气滤芯 | (略).(略)-(略) | (略)*(略) | 外圈为不锈钢细丝,内部为纸质 | 3,(略).(略) | (略) | 个 | (略),(略).(略) | 进口 |
8 | 主机自由端皮带 | (略).(略)-(略) | 4-3VX、周长(略)mm | 硫化橡胶 | (略).(略) | 2 | 根 | 1,(略).(略) | 进口 |
9 | 主机原水泵盖 | (略).(略)-(略) | 直径(略)MM | 钢制 | 3,(略).(略) | 2 | 个 | 6,(略).(略) | 进口 |
(略) | 主机水泵密封圈 | (略).(略)-(略) | 直径(略)MM | 硫化橡胶 | (略).(略) | 2 | 个 | (略).(略) | 进口 |
(略) | 主机油汽分离器滤芯 | (略).(略)-(略) | (略)μ | 铁质壳体+纸质滤芯 | 2,(略).(略) | 4 | 个 | (略),(略).(略) | 进口 |
(略) | 主机膨胀水箱盖 | (略).(略)-(略) | (略)Kp | 塑料 | (略).(略) | 4 | 个 | 1,(略).(略) | 进口 |
(略) | 齿轮箱滑油滤器 | HR(略) | (略)bar | 铁质壳体+纸质滤芯 | 1,(略).(略) | 4 | 个 | 5,(略).(略) | 进口 |
德国MAN发动机:(略) | 1 | 燃油粗滤芯 | (略).(略)-(略) | (略)μ | 铁质壳体+纸质滤芯 | (略).(略) | 8 | 个 | 7,(略).(略) | 进口 |
2 | 燃油滤器 | (略).(略)-(略) | (略)μ | 铁质壳体+纸质滤芯 | (略).(略) | 8 | 个 | 5,(略).(略) | 进口 |
3 | 海水泵叶轮 | (略).(略)-(略) | DI/SH-DE | 外橡胶,内金属 | 7,(略).(略) | 4 | 个 | (略),(略).(略) | 进口 |
4 | 齿轮箱滤芯 | (略) | 1'螺口 | 铁质壳体+纸质滤芯 | 2,(略).(略) | 2 | 个 | 4,(略).(略) | 进口 |
5 | 皮带 | (略).(略)-(略) | 4-3VX | 硫化橡胶,周长(略)MM | (略).(略) | 1 | 根 | (略).(略) | 进口 |
新西兰汉密尔顿(略)喷泵 | 1 | HJ(略)喷泵密封组件 | 油缸密封组件(略) | HJ(略) | 橡胶+合成材料 | 1,(略).(略) | 2 | 套 | 2,(略).(略) | 进口 |
总报价金额:(略) | | (略) | | (略),(略).(略) | |