石家庄至雄安新区铁路改扩建石家庄动车所相关工程施工总价承包施工总价承包招标公告
招标编号:(略)T0SG(略)
1. 招标条件
本建设项目石家庄至雄安新区铁路改扩建石家庄动车所相关工程已由中国国家铁路集团有限公司、河北省人民政府 以 《国铁集团 河北省人民政府关于石家庄至雄安新区铁路可行性研究报告的批复》(铁发改函〔(略)〕(略)号)批准建设,项目业主为京津冀城际铁路投资有限公司,建设资金来自石雄铁路资本金(略).(略)亿元由国铁集团、河北省分别承担(略).(略)亿元、(略).(略)亿元,资本金以外使用国内银行贷款,项目出资比例为资本金占总投资的(略)%,出资比例为国铁集团(略).7%、河北省(略).3%,资金已落实,施工图设计文件完备,招标人为中国铁路北京局集团有限公司石家庄工程项目管理部。本次招标项目已具备法定招标条件,现进行公开招标,特邀请有意向的投标人参加投标。
2. 项目概况与招标范围
2.1 项目概况建设地点:河北省石家庄市石家庄市建设规模: 既有动车所位于石家庄站南侧,北侧紧邻胜利公园,南侧为京广铁路。扩建后石家庄动车所整体呈三级场纵列式布置方案。一级场为新建存车场,二级场主要为既有存车场、临修、旋轮设施,三级场为检查库。总规模为检查库线8条、存车线(略)条,其中既有动车所北侧新建存车线(略)条(含还建5条),既有存车场改建后存车线为(略)条,共计(略)条。新建存车场与既有存车场间设走行线2条,既有存车场南侧新建临修及轮璇线2条,改建既有洗车线1条。既有动车所存车线与检查库中间拆除既有踏面诊断,既有检查库线南侧拆除既有临修及轮璇线2条,并新建检查库线4条。同时在既有动走B线东侧新建牵出线1条,在新建存车场出入段及既有动走A线动走B线入所端新建踏面诊断设备,对既有动车所南侧石家庄高铁综合维修车间进行改建。(一)工程规模。(1)动车组走行D线:(略)2.2 招标范围招标范围:改扩建石家庄动车所及动车走行线等相关工程。标段划分:(略)2个标段,标段号:SXDJ-SG1,SXDJ-SG2,2.2.1 SXDJ-SG1,工程数量为:(略)2.2.2 SXDJ-SG2,工程数量为:(略)计划工期:(略)日历天,计划开工日期(略)-(略)-(略) ,计划竣工日期(略)-(略)-(略) 2.3 其他说明:
3. 投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人,具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等, 并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下:(略)SXDJ-SG1(1)资质要求:投标人须同时具备以下资质:(略)(2)业绩要求:投标人近五年内((略)年1月-(略)年1月)完成的铁路工程或类似工程项目:(略)(3)项目经理:(略)铁路工程 专业 注册建造师一级注册建造师执业资格证书,有效的安全生产考核合格证书,与投标人具有有效的劳动和社保关系。未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职,但能够提供现任职建设单位(项目业主)的同意调离文件。(4)本标段接受联合体投标申请。联合体投标的,联合体成员上限为(含牵头方):2家,联合体牵头方还需要满足以下资质具有铁路工程施工总承包特级资质(或符合《建设工程企业资质管理制度改革方案》(建市〔(略)〕(略)号)具有施工综合资质)。近五年内((略)年1月-(略)年1月)具有设计时速(略)km/h及以上高速铁路项目站前工程或类似工程施工业绩;具有铁路营业线施工业绩或其他可以确保营业线施工安全的条件。,联合体还需要满足下列要求:联合体各方不得再以自己的名义单独或加入其他联合体参加本项目的投标;联合体各方应当签订联合体协议书,明确约定各方拟承担的工作和责任,联合体各方均应具备与拟承担项目相适应的资质条件;联合体中标后,联合体各方共同与招标人签订合同,联合体各方就中标项目向招标人承担连带责任,投标文件及随后签订的合同(如中标)将对联合体各成员有共同的和各自的法律约束 。(5)其他资格要求:①、项目经理其他要求:(略)。3.1.2标段编号:SXDJ-SG2(1)资质要求:投标人须同时具备以下资质:(略)(2)业绩要求:投标人近五年内((略)年1月-(略)年1月)完成的铁路工程或类似工程项目:(略)(3)项目经理:(略)铁路工程,或通信与广电工程,或机电工程 专业 注册建造师一级注册建造师执业资格证书,有效的安全生产考核合格证书,与投标人具有有效的劳动和社保关系。未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职,但能够提供现任职建设单位(项目业主)的同意调离文件。(4)本标段接受联合体投标申请。联合体投标的,联合体成员上限为(含牵头方):3家,联合体牵头方还需要满足以下资质具有铁路电气化工程专业承包一级资质(或符合《建设工程企业资质管理制度改革方案》(建市〔(略)〕(略)号)具有铁路电务电气化工程专业承包甲级资质)。近五年内(自(略)年1月至(略)年1月)具有设计时速(略)km/h及以上高速铁路项目“四电”系统集成施工业绩,或同时具有相应的强电和弱电系统集成施工业绩;具有铁路营业线施工业绩或其他可以确保营业线施工安全的条件。,联合体还需要满足下列要求:联合体各方不得再以自己的名义单独或加入其他联合体参加本项目的投标;联合体各方应当签订联合体协议书,明确约定各方拟承担的工作和责任,联合体各方均应具备与拟承担项目相适应的资质条件;联合体中标后,联合体各方共同与招标人签订合同,联合体各方就中标项目向招标人承担连带责任,投标文件及随后签订的合同(如中标)将对联合体各成员有共同的和各自的法律约束 。(5)其他资格要求:①、项目经理其他要求:(略)。3.2 各投标人可就上述标段中的2个标段提出投标。3.3投标人不得存在下列情形之一:(1)投标人在“信用中国”网站(www.creditchina.gov.cn)中被列入失信被执行人名单;(2)投标人在国家企业信用信息公示系统(www.gsxt.gov.cn)中被列入严重违法失信企业名单;(3)投标人被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”;(4)投标人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近3年有行贿犯罪记录;(5)被取消或暂停投标资格;(6)最近一期施工企业信用评价为C级且在整改期内的情形。(7)其他情形:投标人存在依据《中国铁路北京局集团有限公司铁路建设项目质量安全等事故与招标投标挂钩实施细则》(京铁建〔(略)〕(略)号)被停标的情形(包括《中国铁路北京局集团有限公司关于进一步加强建设项目安全管理的通知》(京铁建函〔(略)〕(略)号)补充的停标情形)。
4. 招标文件的获取
4.1请投标人于(略)年(略)月(略)日 (略)时(略)分至(略)年(略)月(略)日 (略)时(略)分(北京时间,下同),登录北京市公共资源交易服务平台( https:(略)下载电子招标文件。下载电子资格预审文件需要说明的有关事宜具体为:联合体投标的,先由各成员体组建联合体,交易中心平台受理通过后,由牵头人下载招标文件
5. 投标文件的递交
5.1投标文件递交的时间为(略)年(略)月(略)日 (略)时(略)分至(略)年(略)月(略)日 (略)时(略)分,截止时间(投标截止时间,下同)为(略)年(略)月(略)日 (略)时(略)分,地点为北京市公共资源交易中心良乡评标区举行(地址:(略)。递交说明:投标人需携带从交易平台下载或打印的任意一个标段(或包件)的招标文件回执单签到,在递交投标文件之前现场办理签到后再递交纸质投标文件。5.2逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件,招标人将予以拒收。
6. 发布公告的媒介
本次招标公告同时在北京市公共资源交易服务平台(ggzyfw.beijing.gov.cn), 中国招投标公共服务平台(http:(略)上发布。
7. 联系方式