江苏苏美达仪器设备有限公司(以下简称“招标代理”)受中国邮政集团有限公司江苏省分公司(以下简称“招标人”)委托,就南京口岸邮政国际航线监管车运输服务项目项下的货物及服务进行国内公开招标。现邀请合格的投标人前来投标。
一、项目名称:(略)
二、项目编号:(略)
三、项目概述:(略)
四、招标内容
本次采购内容为南京邮政核心口岸、南京禄口机场转运至北京、上海、广州等(略)个目的地机场的监管车运输服务,包含目的地机场的关务、卸车、入库等地面操作服务以及定期将航空集装器送还至南京口岸,合同期1年(自签订之日起至(略)年(略)月(略)日),项目预算(略)万元,最高限价及各报价权重占比见下表:(略)
序号 | 始发站 | 目的站 | 2T | 5T | 8T | (略)T | (略)T | (略)T(普车) | (略)T(高厢) | 定期返还集装器 |
1 | 南京 | 无锡 | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) |
2 | 南京 | 上海 | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) |
3 | 南京 | 北京 | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) |
4 | 南京 | 天津 | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) |
5 | 南京 | 青岛 | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) |
6 | 南京 | 济南 | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) |
7 | 南京 | 福州 | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) |
8 | 南京 | 杭州 | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) |
9 | 南京 | 宁波 | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) |
(略) | 南京 | 合肥 | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) |
(略) | 南京 | 南宁 | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) |
(略) | 南京 | 广州 | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) |
(略) | 南京 | 深圳 | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) |
(略) | 南京 | 成都 | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) |
(略) | 南京 | 长春 | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) |
(略) | 南京 | 厦门 | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) |
(略) | 南京 | 大连 | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) |
(略) | 南京 | 烟台 | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) |
(略) | 南京 | 苏州 | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) |
(略) | 南京 | 南昌 | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) |
(略) | 南京 | 乌鲁木齐 | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) |
(略) | 南京 | 呼和浩特 | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) |
(略) | 南京 | 海口 | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) |
(略) | 南京 | 武汉 | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) |
(略) | 南京 | 沈阳 | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) |
(略) | 南京 | 西安 | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) | (略) |
报价权重占比表:
序号 | 始发站 | 目的站 | 2T | 5T | 8T | (略)T | (略)T | (略)T(普车) | (略)T(高厢) | 定期返还集装器 |
1 | 南京 | 无锡 | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% |
2 | 南京 | 上海 | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 3% | 3% | 3% | 0.(略)% | 0.(略)% |
3 | 南京 | 北京 | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 3% | 3% | 3% | 0.(略)% | 0.(略)% |
4 | 南京 | 天津 | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% |
5 | 南京 | 青岛 | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% |
6 | 南京 | 济南 | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% |
7 | 南京 | 福州 | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% |
8 | 南京 | 杭州 | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% |
9 | 南京 | 宁波 | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 3% | 3% | 3% | 0.(略)% | 0.(略)% |
(略) | 南京 | 合肥 | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% |
(略) | 南京 | 南宁 | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% |
(略) | 南京 | 广州 | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 3% | 3% | 3% | 0.(略)% | 0.(略)% |
(略) | 南京 | 深圳 | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% |
(略) | 南京 | 成都 | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% |
(略) | 南京 | 长春 | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% |
(略) | 南京 | 厦门 | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% |
(略) | 南京 | 大连 | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% |
(略) | 南京 | 烟台 | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% |
(略) | 南京 | 苏州 | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% |
(略) | 南京 | 南昌 | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% |
(略) | 南京 | 乌鲁木齐 | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% |
(略) | 南京 | 呼和浩特 | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% |
(略) | 南京 | 海口 | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% |
(略) | 南京 | 武汉 | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% |
(略) | 南京 | 沈阳 | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% |
(略) | 南京 | 西安 | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% | 0.(略)% |
五、投标人资格条件
1、符合下列规定,提供证明材料(包括但不限于):
(1)投标人须遵守《中华人民共和国招标投标法》及其它相关的国家法律、行政法规的规定,具有良好的信誉和诚实的商业道德,具有独立承担民事责任的能力。提供法人或其他组织的营业执照等证明文件,复印件加盖公章。
(2)投标人具备(略)年1月1日以来从江浙沪机场用监管车转关运输货物至其他机场的项目案例,提供与相关机场或航空公司的合同或授权复印件,原件备查。
(3)投标人参加采购活动近三年内(成立时间不足三年的、自成立时间起)无重大事故、在经营活动中无重大违法、违规记录,查询地址:(略)
(4)投标人在信用中国网站未被列入失信被执行人、重大税收违法失信主体、企业经营异常名录失信行为记录名单,查询地址:(略)
(5)投标人与邮政无投资关系且存在以下情况的,不得参加本项目采购活动:(略)
(6)本项目不接受被中国邮政集团有限公司或中国邮政集团有限公司江苏省分公司列入黑名单且在限制范围内的投标人投标。
(7)投标人与中国邮政集团有限公司江苏省内各级分支机构/分公司在既往同类别合同履约过程中不存在重大纠纷或问题,已进入仲裁或司法程序,未妥善解决的(提供承诺书并加盖公章)。
(8)投标人单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同投标人,不得参加同一标包或者未划分标包的同一项目采购活动。
(9)本次招标不接受联合体投标,不可转包、分包。
六、法人代表授权书(原件)及法定代表人、授权代表身份证复印件(如果是法定代表人直接参与投标的可以不提供授权书)。
注:(略)
七、招标文件的获取方式
1、办理CA证书
登录“中国邮政电子采购与供应平台”(网址:(略)
2、获取招标文件
获取文件流程:(略)
凡有意参加投标者,请于(略)年(略)月(略)日至(略)年(略)月(略)日,每日上午9:(略)
平台服务费(略)元,售后不退。
平台服务费缴费流程如下:
(1)登录“苏美达仪器招标电子采购平台”(网址:(略)
(2)【采购公告】→查找对应项目→获取文件申请→填写相关信息(单位名称、联系人信息及发票信息)→缴纳平台服务费用(扫微信二维码支付)→确认提交成功。
注意事项:(略)
注:(略)
八、投标文件的递交
1、递交平台、递交时间、签到:(略)
2、递交及解密地点:(略)
3、线上电子版投标文件加密、解密:(略)
4、线上电子版投标文件与纸质版投标文件内容须相同。招标文件中要求的盖章、签字,在制作线上电子版投标文件时可以是有效的电子签章、电子签名,也可以是加盖公章、签字的纸质版扫描件。(电子签章后,文档不应再修改,否则电子签章、签字无效;如需修改,请修改后重新电子签章、签字)。
注:
①线上电子版投标文件指:(略)
②纸质版投标文件指:(略)
③纸质版投标文件应与线上电子版投标文件保持一致,如不一致以纸质版投标文件为准。
九、开标
1、开标形式:(略)
2、开标时间:(略)
3、投标文件递交及开标地点:(略)
十、发布公告的媒体
本次招标公告同时在中国邮政集团有限公司官网、中国邮政电子采购与供应平台、中国招标投标公共服务平台、江苏省招标投标公共服务平台和中国采购与招标网上发布。
十一、本项目后期将根据采购人的实际需要,对供应商在履约期间的情况开展后评估,其后评估的结果将根据“中国邮政集团有限公司采购供应商管理办法”的分级标准对供应商进行分级,采购人根据分级结果对供应商采取相应的管理措施,并可根据实际需要应用于下一轮的采购项目。
供应商根据后评估分为A、B、C、D 四个级别。
A级供应商:(略)
B级供应商:(略)
C级供应商:(略)
D级供应商:(略)
十二、联系方式
采购代理机构:(略)
联系人:(略)
联系地址:(略)