广州地铁集团有限公司空气弹簧等备件品?/span>
三次征集公告
为进一步拓宽广州地铁物资采购产品的选择范围,提升采购效率和质量,现对空气弹簧等备件进行品牌征集,就有关事项公告如下?/span>
一、征集内容:广州地铁空气弹簧等备件物资清单(详见附件清单),响应人可报一项或多项物资?/span>
二、资格审查要?/span>
1、响应人须是在中华人民共和国注册的独立法人或其他组织,持有有效的市场监督管理部门核发的法人营业执照或其他组织证明文件;单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得同时参加本项目?/span>
2、响应人须是拟报品牌的制造商(或制造商集团公司或制造商集团下属的子公司)或制造商授权参加本次报名的唯一授权供应商?/span>
3?a style=color()
4、针对每一单项物资,每个品牌仅可填报一个具体明确的型号?/span>
5、响应人及拟报产品对应生产厂家未被市场监督管理部门列入经营异常名录及未被人民法院列为失信被执行人或有其他失信行为?/span>
6?/span>响应人及拟报产品对应生产厂家未在以往工程中因违约被业主被列入《以往项目中因违约被业主拒绝参与本项目的名单》?/span>
三、报名方?/span>
1、报名时间:自公告发布之日起?span lang=EN-US>()?span lang=EN-US>()?span lang=EN-US>()日止?/span>
2、资料提交:
2.1拟报产品对应生产厂家:公司简介、产品介绍、国内轨道交通行业完成过质量合格的合同业绩证明?/span>
2.2响应人:有效的市场监督管理部门核发的法人营业执照、法定代表人证明书、法定代表人授权书、身份证复印件、生产厂家授权证明、产品报名表、相关资质证明等材料。如响应人非拟报产品对应生产厂家,需同时提交?span lang=EN-US>2.1条规定的材料?/span>
3、报名方式:请将报名材料发送至我方指定邮箱?span lang=EN-US>xianghaina@gzmtr.com),邮件主题请注明“广州地铁空气弹簧等备件公开征集报名资料”?/span>
4. 第一、二次公告已报名的响应人无需重复报名及提交资料,如需更新和补充材料的,请在报名结束前提交?/span>
四、评选流?/span>
我司将对报名材料进行资格审查,并将资格审查结果进行公示,根据实际情况进行测试/技术验证,完成后进行征集结果公示?/span>
五、特别说?/span>
1、响应人应按我司要求免费提供产品,测?span lang=EN-US>/技术验证结束后由我司发出产品清退通知(消耗品除外),响应人在收到通知?span lang=EN-US>()天内完成清退,如响应人逾期未完成,我司有权对产品自行处置,由此带来的产品损毁灭失的风险由响应人承担?/span>
2、本次征集及评审活动,仅为合作意向的初步交流和沟通,无论结果如何,均不构成我司对参与单位的任何要约、承诺或具有法律约束力的意思表示?/span>
六、联系方?/span>
联系人:相小?/span>
联系电话?span lang=EN-US>()-()
联系地址:广州市海珠区新港东?span lang=EN-US>()号万胜广?span lang=EN-US>A?span lang=EN-US>()?/span>
特此公告?/span>
广州地铁集团有限公司
()?span lang=EN-US>()?span lang=EN-US>()?/span>
附件1:货物清?/span>
序号 | 现有物资编码 | 现有物资名称 | 现用物资厂家 | 现用物资型号 | 主要参数要求 | 使用功能要求 | 使用场景或位?/span> | 其他要求 |
1 | 1A() | 二系弹簧气囊 | 康迪泰克(中国)橡塑技术有限公?/span> | () N.() | 1、机械接口尺寸:配合A4A5车转向架二系簧安装尺寸,如下?span lang=EN-US>进气柱外径:()-0.()/-0.()mm进气柱高度:()±0.5mm进气柱内径:()mm进气柱中心与胶囊中心距离?span lang=EN-US>().5±0.2mm定位销直径() | 主要作用为实现支撑车体及转向架载荷均匀分配载荷,提供列车减震功能; | 主要运用A4A5型车转向架系统二系悬挂部?/span> | 1、符?span lang=EN-US>ISO ()?span lang=EN-US>ISO ()等质量标准要求?span lang=EN-US>2、胶囊符?span lang=EN-US>EN()标准。橡胶堆符合EN ()标准?span lang=EN-US>3、须有轨道交通行业应用业绩?/span> |
2 | 1A() | 空气弹簧 | 康迪泰克;厂家全称() | (),()N.() P()/C | 1、机械接口尺寸:配合A7车转向架二系簧安装尺寸,如下?span lang=EN-US>进气柱外径:()+0.()/-0mm进气柱高度:()-0.1/-0.3mm定位销直径() | 主要作用为实现支撑车体及转向架载荷均匀分配载荷,提供列车减震功能; | 主要运用A7型车转向架系统二系悬挂部?/span> | 1、符?span lang=EN-US>ISO ()?span lang=EN-US>ISO ()等质量标准要求?span lang=EN-US>2、胶囊符?span lang=EN-US>EN()标准。橡胶堆符合EN ()标准?span lang=EN-US>3、须有轨道交通行业应用业绩?/span> |
3 | 1B() | 空气弹簧 | 康迪泰克;厂家全称() | SEK ()-7 ISSUE () NO.() | 1、机械接口尺寸:配合A2A3车转向架二系簧安装尺寸,设计高度(正常使用高度) ()mm(包?span lang=EN-US>2mm橡胶垫)?span lang=EN-US>2、电气接口:无?span lang=EN-US>3、性能技术性能指标,如下:垂向载荷范围().6kN~().1kN最大横向变形(系统?±()mm最大垂向变形(拉伸/压缩?span lang=EN-US> +()mm/-()mm系统重量?span lang=EN-US>()kg4、使用寿命标准要求:不低?span lang=EN-US>()?span lang=EN-US>/大修更新5、应用环境要求:适用于广州地?span lang=EN-US>1号线8号线线路及车辆段环境;满足南方湿热环境,需具备耐高温抗老化环境要求?span lang=EN-US>6、检验检测要求:空气弹簧系统吊至气密性工作平台上,在标准高度()±2mm 下,由低到高缓慢向空气弹簧内充入内压?span lang=EN-US>7bar后保?span lang=EN-US>5分钟。观察气囊表面情况,气囊不应出现撕裂、裂纹等破坏性的状态,上盖板、扣环等各部件不能出现异常;辅助弹簧不能出现倾斜、鼓泡、开胶等异常问题 | 主要作用为实现支撑车体及转向架载荷均匀分配载荷,提供列车减震功能; | 主要运用A2A3型车转向架系统二系悬挂部?/span> | 1、符?span lang=EN-US>ISO ()?span lang=EN-US>ISO ()等质量标准要求?span lang=EN-US>2、胶囊符?span lang=EN-US>EN()标准。橡胶堆符合EN ()标准?span lang=EN-US>3、须有轨道交通行业应用业绩?/span> |
4 | 1C() | 空气弹簧系统 | 哈金森工业橡胶制品(苏州)有限公?/span> | () | 1、空气弹簧防火性能必须符合DIN()相关要求?span lang=EN-US>2、空气弹簧系统安装高?span lang=EN-US>()±2mm,气囊最大外径为()mm,辅助弹簧自由?span lang=EN-US>().5mm(参考值)?span lang=EN-US>3、使用寿命标准要求:不低?span lang=EN-US>()?span lang=EN-US>/大修更新4、整个寿命周期内,辅助弹簧蠕变量?span lang=EN-US>8mm?span lang=EN-US>5、空气弹簧系统气囊胶料的耐高温、耐臭氧以及橡胶的力学物理性能需满足EN()-()标准要求,辅助弹簧胶料性能满足EN()-()标准要求?span lang=EN-US>6?span lang=EN-US>AW0载荷下压缩高H=().5±2mm,空气弹簧进气管Ø() mm、高?span lang=EN-US>h1=()±0.3mm,安装导柱接口尺?span lang=EN-US>Ø() mm、高h2=()±0.3mm?span lang=EN-US>7、装车后空气弹簧载荷内压必须满足广州地铁B型车车辆要求(具体数值以装车车型为准);8、空气弹簧垂向动刚度:基?span lang=EN-US>EN (),振幅?span lang=EN-US>()mm,附加气?span lang=EN-US>()L,试验速度5mm/s,对应技术要求如下:垂向载荷AW0时,动刚度为()(±().5%)N/mm;垂向载?span lang=EN-US>AW2时,动刚度为()(±().5%)N/mm;垂向载?span lang=EN-US>AW3时,动刚度为()(±().5%)N/mm?span lang=EN-US>9、空气弹簧横向动刚度:基?span lang=EN-US>EN (),振幅?span lang=EN-US>()mm,附加气?span lang=EN-US>()L,试验速度5mm/s,对应技术要求如下:垂向载荷AW0时,动刚度为?span lang=EN-US>()N/mm;垂向载?span lang=EN-US>AW2时,动刚度为()(±().5%)N/mm;垂向载?span lang=EN-US>AW3时,动刚度为()(±().5%)N/mm?span lang=EN-US>()、滑动摩擦系数μ<0.()?span lang=EN-US>()、应用环境要求:需符合南方高温潮湿运用环境,及()km/h城市轨道交通列车运用条件,并需符合耐老化标准 | 主要作用为实现支撑车体载荷,调节列车高度,提供列车减震功能; | 主要运用B1?span lang=EN-US>2?span lang=EN-US>4型车转向架系统二系悬挂部?/span> | 1、符?span lang=EN-US>ISO ()?span lang=EN-US>ISO ()等质量标准要求?span lang=EN-US>2、胶囊符?span lang=EN-US>EN()标准。橡胶堆符合EN ()标准?span lang=EN-US>3、须有轨道交通行业应用业绩?/span> |
5 | 1C() | 空气弹簧系统 | 哈金森工业橡胶制品(苏州)有限公?/span> | () | 1、空气弹簧防火性能必须符合DIN()相关要求?span lang=EN-US>2、空气弹簧系统安装高?span lang=EN-US>()±2mm,气囊最大外径为()mm,辅助弹簧自由?span lang=EN-US>().5mm(参考值)?span lang=EN-US>3、使用寿命标准要求:不低?span lang=EN-US>()?span lang=EN-US>/大修更新4、整个寿命周期内,辅助弹簧蠕变量?span lang=EN-US>8mm?span lang=EN-US>5、空气弹簧系统气囊胶料的耐高温、耐臭氧以及橡胶的力学物理性能需满足EN()-()标准要求,辅助弹簧胶料性能满足EN()-()标准要求?span lang=EN-US>6?span lang=EN-US>AW0载荷下压缩高H=().5±2mm,空气弹簧进气管Ø() mm、高?span lang=EN-US>h1=()±0.3mm,安装导柱接口尺?span lang=EN-US>Ø() mm、高h2=()±0.3mm?span lang=EN-US>7、装车后空气弹簧载荷内压必须满足广州地铁B型车车辆要求(具体数值以装车车型为准);8、空气弹簧垂向动刚度:基?span lang=EN-US>EN (),振幅?span lang=EN-US>()mm,附加气?span lang=EN-US>()L,试验速度5mm/s,对应技术要求如下:垂向载荷AW0时,动刚度为()(±().5%)N/mm;垂向载?span lang=EN-US>AW2时,动刚度为()(±().5%)N/mm;垂向载?span lang=EN-US>AW3时,动刚度为()(±().5%)N/mm?span lang=EN-US>9、空气弹簧横向动刚度:基?span lang=EN-US>EN (),振幅?span lang=EN-US>()mm,附加气?span lang=EN-US>()L,试验速度5mm/s,对应技术要求如下:垂向载荷AW0时,动刚度为?span lang=EN-US>()N/mm;垂向载?span lang=EN-US>AW2时,动刚度为()(±().5%)N/mm;垂向载?span lang=EN-US>AW3时,动刚度为()(±().5%)N/mm?span lang=EN-US>()、滑动摩擦系数μ<0.()?span lang=EN-US>()、应用环境要求:需符合南方高温潮湿运用环境,及()km/h城市轨道交通列车运用条件,并需符合耐老化标准 | 主要作用为实现支撑车体载荷,调节列车高度,提供列车减震功能; | 主要运用B1?span lang=EN-US>2?span lang=EN-US>4型车转向架系统二系悬挂部?/span> | 1、符?span lang=EN-US>ISO ()?span lang=EN-US>ISO ()等质量标准要求?span lang=EN-US>2、胶囊符?span lang=EN-US>EN()标准。橡胶堆符合EN ()标准?span lang=EN-US>3、须有轨道交通行业应用业绩?/span> |
6 | 1D() | 一系弹?/span> | 哈金森工业橡胶制品(苏州)有限公?/span> | ()-() | 1、机械接口尺寸:上端中轴与构架安装轴径尺?/span>?/span>()mm;下端一系簧座与轴箱安装外径尺寸?/span>()mm;下端一系簧座与轴箱安装孔内径尺?/span>?/span>()mm;一系簧整体高度()mm;安装台阶面直径尺寸?/span>()mm;中心螺栓安装孔直径?/span>()mm?span lang=EN-US>2、垂向刚度:垂向加载()kN,计算?span lang=EN-US>()~()?span lang=EN-US>kN的刚度,刚度要求?span lang=EN-US>1.()±()%kN/mm?span lang=EN-US>3、剪切刚度:垂向预载().5kN横向剪切?span lang=EN-US>-2?span lang=EN-US>2?span lang=EN-US>mm,刚度要求?span lang=EN-US>5.0(1±()%)kN/mm?span lang=EN-US>4、垂向疲劳:垂向预加?span lang=EN-US>().5kN,垂向振幅?span lang=EN-US>5.4kN,频率(2?span lang=EN-US>4?span lang=EN-US>Hz,循?span lang=EN-US>()万次,要求橡胶与金属粘合处开裂深度不超过()毫米,或橡胶表面裂纹深度小于()毫米,且累计长度小于橡胶层周边总长的四分之一?span lang=EN-US>5、垂向疲劳后垂向刚度:垂向加?span lang=EN-US>()kN,计?span lang=EN-US>(()?span lang=EN-US>())kN间的刚度K,要求刚度变化率?span lang=EN-US>()%?span lang=EN-US>6、横向疲劳:垂向加载 ()kN,横向加载?span lang=EN-US>().5kN,循?span lang=EN-US>()万次,要求橡胶与金属粘合处开裂深度不超过()毫米,或橡胶表面裂纹深度小于()毫米,且累计长度小于橡胶层周边总长的四分之一?span lang=EN-US>7、横向疲劳后垂向刚度:垂向加?span lang=EN-US>()kN,计?span lang=EN-US>(()?span lang=EN-US>())kN间的刚度K,要求刚度变化率?span lang=EN-US>()%?span lang=EN-US>8、横向疲劳后剪切刚度:垂向分别预?span lang=EN-US> ().5kN,横向剪切(-2?span lang=EN-US>2?span lang=EN-US>mm,分别计算?span lang=EN-US>-2?span lang=EN-US>2?span lang=EN-US>mm之间的刚度,要求刚度变化率≤()%?span lang=EN-US>9、压缩高:垂向加?span lang=EN-US> ().5kN,要求为()±1mm?span lang=EN-US>()、横向刚度:5.0±()%kN/mm?span lang=EN-US>()、垂向动刚度:动静比?span lang=EN-US>1.6?span lang=EN-US>()、静态蠕变性能:小?span lang=EN-US>2mm?span lang=EN-US>()、使用寿命标准要求:不低?span lang=EN-US>()?span lang=EN-US>/大修更新()、应用环境要求:需符合南方湿热环境及直线电机运行时产生的高温环境,需符合耐老化标准?span lang=EN-US>()、结构形式:可为锥形三层橡胶结构或锥形四层橡胶结构,优先采用锥形四层叠层橡胶结构?span lang=EN-US>()、重量:如金属部分采用碳钢材质,重量应小?span lang=EN-US>6.1kg,如金属部分采用铝合金材质,重量应小?span lang=EN-US>3kg,应优先采用铝合金材质,实现车辆减重降低能?/span> | 主要作用为实现支撑车体及转向架载荷均匀分配载荷,提供列车减震功?/span> | 主要运用L1L2L3型车转向架系统一系悬挂部?/span> | 1、一系簧需符合ISO()?span lang=EN-US>ISO()等质量标准要求。;2、需要有轨道交通行业应用业绩要求; |
7 | 1F() | 一系弹?/span> | 康迪泰克(中国)橡塑技术有限公?/span> | ()s() | 1、机械接口尺寸:配合A4A5车转向架一系簧安装尺寸,厚?span lang=EN-US>()mm;角?span lang=EN-US>()°;安装孔尺寸()±0.2mm?span lang=EN-US>D向尺寸分别为().5mm?span lang=EN-US>().5mm?span lang=EN-US>()mm?span lang=EN-US>2、电气要求:从人字弹簧上下两端之间进行测量,试验电压?span lang=EN-US>DC()V,在静负?span lang=EN-US>Fmax 状态时,R?span lang=EN-US>()kΩ?span lang=EN-US>3、性能技术性能指标,如下:单个产品?span lang=EN-US>()°角安装,成组垂向刚度?span lang=EN-US>1.2kN/mm(动车)?span lang=EN-US>表面处理要求:产品外露金属表面涂环氧底漆,色?span lang=EN-US>RAL(),厚度>()μm,?/span>()孔附近不包胶区域涂防锈油?span lang=EN-US>材质:端板一Q()B;端板二()?span lang=EN-US>T6态);隔?span lang=EN-US>Q()B;橡?span lang=EN-US>NR?span lang=EN-US>人字弹簧的重量应低于()kg,卖方应向买方提供人字弹簧的重量和重心的位置?span lang=EN-US>4、使用寿命标准要求:不低?span lang=EN-US>()?span lang=EN-US>/大修更新5、应用环境要求:适用于广州地?span lang=EN-US>1号线8号线线路及车辆段环境;满足南方湿热环境,需具备耐高温抗老化环境要求?span lang=EN-US>6、检验检测要求:试验证明应满?span lang=EN-US>DIN EN ()的要?/span> | 主要作用为实现支撑车体及转向架载荷均匀分配载荷,提供列车减震功能; | 主要运用A4A5型车转向架系统一系悬挂部?/span> | 1、一系簧需符合ISO()?span lang=EN-US>ISO()等质量标准要求。;2、需要有轨道交通行业应用业绩要求; |
8 | 1F() | 一系弹?/span> | 康迪泰克(中国)橡塑技术有限公?/span> | ()s() | 1、机械接口尺寸:配合A4A5车转向架一系簧安装尺寸,厚?span lang=EN-US>()mm;角?span lang=EN-US>()°;安装孔尺寸()±0.2mm?span lang=EN-US>D向尺寸分别为().5mm?span lang=EN-US>().5mm?span lang=EN-US>()mm?span lang=EN-US>2、电气要求:从人字弹簧上下两端之间进行测量,试验电压?span lang=EN-US>DC()V,在静负?span lang=EN-US>Fmax 状态时,R?span lang=EN-US>()kΩ?span lang=EN-US>3、性能技术性能指标,如下:单个产品?span lang=EN-US>()°角安装,成组垂向刚度?span lang=EN-US>1.1kN/mm(拖车)?span lang=EN-US>表面处理要求:产品外露金属表面涂环氧底漆,色?span lang=EN-US>RAL(),厚度>()μm,?/span>()孔附近不包胶区域涂防锈油?span lang=EN-US>材质:端板一Q()B;端板二()?span lang=EN-US>T6态);隔?span lang=EN-US>Q()B;橡?span lang=EN-US>NR?span lang=EN-US>人字弹簧的重量应低于()kg,卖方应向买方提供人字弹簧的重量和重心的位置?span lang=EN-US>4、使用寿命标准要求:不低?span lang=EN-US>()?span lang=EN-US>/大修更新5、应用环境要求:适用于广州地?span lang=EN-US>1号线8号线线路及车辆段环境;满足南方湿热环境,需具备耐高温抗老化环境要求?span lang=EN-US>6、检验检测要求:应满?span lang=EN-US>DIN EN ()的要?/span> | 主要作用为实现支撑车体及转向架载荷均匀分配载荷,提供列车减震功能; | 主要运用A4A5型车转向架系统一系悬挂部?/span> | 1、一系簧需符合ISO()?span lang=EN-US>ISO()等质量标准要求。;2、需要有轨道交通行业应用业绩要求; |
9 | 1F() | 二系弹簧 | 康迪泰克(中国)橡塑技术有限公?/span> | () | 1、机械接口尺寸:配合A4A5车转向架二系簧安装尺寸,如下?span lang=EN-US>进气柱外径:()-0.()/-0.()mm进气柱高度:()±0.5mm进气柱内径:()mm进气柱中心与胶囊中心距离?span lang=EN-US>().5±0.2mm定位销直径() | 主要作用为实现支撑车体及转向架载荷均匀分配载荷,提供列车减震功能; | 主要运用A4A5型车转向架系统二系悬挂部?/span> | 1、符?span lang=EN-US>ISO ()?span lang=EN-US>ISO ()等质量标准要求?span lang=EN-US>2、胶囊符?span lang=EN-US>EN()标准。橡胶堆符合EN ()标准?span lang=EN-US>3、须有轨道交通行业应用业绩?/span> |
() | 1F() | 二系弹簧 | 康迪泰克(中国)橡塑技术有限公?/span> | () | 1、机械接口尺寸:配合A4A5车转向架二系簧安装尺寸,如下?span lang=EN-US>进气柱外径:()-0.()/-0.()mm进气柱高度:()±0.5mm进气柱内径:()mm进气柱中心与胶囊中心距离?span lang=EN-US>().5±0.2mm定位销直径() | 主要作用为实现支撑车体及转向架载荷均匀分配载荷,提供列车减震功?/span> | 主要运用A4A5型车转向架系统二系悬挂部?/span> | 1、符?span lang=EN-US>ISO ()?span lang=EN-US>ISO ()等质量标准要求?span lang=EN-US>2、胶囊符?span lang=EN-US>EN()标准。橡胶堆符合EN ()标准?span lang=EN-US>3、须有轨道交通行业应用业绩?/span> |
() | 1L() | 空气弹簧 | 青岛博锐智远减振科技有限公司 | SYS()B | 1、机械接口尺寸:上盖板中轴尺寸直?/span>?/span>()mm,高?span lang=EN-US>()mm;下端中轴尺寸直?/span>?/span>()mm,高?span lang=EN-US>()mm;整体高?span lang=EN-US>()mm,紧急弹簧直?/span>?/span>()mm;上盖板带高度阀安装座、紧急簧包含磨耗板及其支座?span lang=EN-US>2、空气弹簧工作高度:() mm?span lang=EN-US>3、最大水平位移:±() mm?span lang=EN-US>4?span lang=EN-US>AW3 载荷下最大外径:?span lang=EN-US> () mm?span lang=EN-US>5、上盖板与紧急簧磨耗板摩擦系数:≤ 0.()?span lang=EN-US>6、紧急簧蠕变量:?span lang=EN-US> 5 mm?span lang=EN-US>7?span lang=EN-US>A 车空气弹簧压力载荷性能参数?span lang=EN-US>AW0载荷时内压为()kPa±5%?span lang=EN-US>AW2载荷时内压为()kPa±5%?span lang=EN-US>AW3载荷时内压为()kPa±5%?span lang=EN-US>B 车空气弹簧压力载荷性能参数?span lang=EN-US>AW0载荷时内压为()kPa±5%?span lang=EN-US>AW2载荷时内压为()kPa±5%?span lang=EN-US>AW3载荷时内压为()kPa±5%?span lang=EN-US>8、空气弹簧垂向静态刚度,基于EN (),测试振幅?span lang=EN-US>() mm,测试速度 5mm/s,附加气?span lang=EN-US>().5 L,对应的空气弹簧的静态刚度参数?span lang=EN-US>A 车空气弹簧垂向静态刚度:AW0载荷时刚度为()N/mm±()%?span lang=EN-US>AW2载荷时刚度为()N/mm±()%?span lang=EN-US>AW3载荷时刚度为()N/mm±()%?span lang=EN-US>B 车空气弹簧压力载荷性能参数?span lang=EN-US>AW0载荷时刚度为()N/mm±()%?span lang=EN-US>AW2载荷时刚度为()N/mm±()%?span lang=EN-US>AW3载荷时刚度为()N/mm±()%?span lang=EN-US>9、空气弹簧横向静态刚度,基于 EN (),测试振幅?span lang=EN-US>() mm,测试速度 5 mm/s,对应的空气弹簧的静态刚度参数?span lang=EN-US>A 车空气弹簧垂向静态刚度:AW0载荷时刚度为()N/mm±()%?span lang=EN-US>AW2载荷时刚度为()N/mm±()%?span lang=EN-US>AW3载荷时刚度为()N/mm±()%?span lang=EN-US>B 车空气弹簧压力载荷性能参数?span lang=EN-US>AW0载荷时刚度为()N/mm±()%?span lang=EN-US>AW2载荷时刚度为()N/mm±()%?span lang=EN-US>AW3载荷时刚度为()N/mm±()%?span lang=EN-US>()、使用寿命标准要求:不低?span lang=EN-US>()?span lang=EN-US>/大修更新()、应用环境要求:需符合南方湿热环境及直线电机运行时产生的高温环境,需符合耐老化标准?span lang=EN-US>()、重量小?span lang=EN-US>()kg | 主要作用为实现支撑车体载荷,调节列车高度,提供列车减震功能; | 主要运用L4L5型车转向架系统二系悬挂部?/span> | 1、符?span lang=EN-US>ISO ()?span lang=EN-US>ISO ()等质量标准要求?span lang=EN-US>2、胶囊符?span lang=EN-US>EN()标准。橡胶堆符合EN ()标准?span lang=EN-US>3、须有轨道交通行业应用业绩?/span> |
附件2?资格评审?/span>
广州地铁集团有限公司空气弹簧等备件品?/u>征集资格评审?/span>
序号 | 审查项目 | 要求 |
1 | 报名表:响应人须提供加盖公章的报名表 | 须符合本项目要求提交 |
2 | 响应人须是在中华人民共和国注册的独立法人或其他组织,持有有效的市场监督管理部门核发的法人营业执照或其他组织证明文件;单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得同时参加本项目?/span> | 1.响应人须提供营业执照副本复印件或其他组织证明文件,是在中华人民共和国注册的独立法人或其他组织? 2.单位负责人是否为同一人或者是否存在控股、管理关系,以国家企业信用信息公示系统(网址?span lang=EN-US>http() |
3 | 资格证明文件:响应人须提交有效的法定代表人证明书、法定代表人身份证复印件,如法定代表人授权他人参与项目的,还需提交有效的法定代表人授权书、被授权人身份证复印件?/span> | 须符合本项目要求提交,在有效期内,信息无误?/span> |
4 | 响应人须满足以下授权资格要求?/span> 拟报品牌的制造商(或制造商集团公司或制造商集团下属的子公司)或制造商授权参加本次报名的唯一授权供应?/span> | ?/span> |
5 | 响应人拟报产品自()?span lang=EN-US>1?span lang=EN-US>1 ?/u>至本次公告截止,有完成过质量合格的合同业绩,需提供合同复印件及经使用单位确认的能证明完成合同的相关支持材料(合同可只提供首页、含金额页、盖章页,支持材料须提供使用单位验收报告、使用单位入库单、验收单、付款凭证、结算文件、使用单位对产品使用情况的说明文件其中之一即可,上述材料须加盖使用单位印章方视为有效)?/span> | 业绩达到要求 |
6 | 响应人须提交加盖响应人及拟报产品对应生产厂家公章的产品响应文件(格式见附件)?/span> | ?/span> |
7 | 响应人及拟报产品对应生产厂家未被市场监督管理部门列入经营异常名录及未被人民法院列为失信被执行人或有其他失信行为?/span> | 是否被市场监督管理部门列入经营异常名录,以国家企业信用信息公示系统(网址?span lang=EN-US>http() 是否为失信被执行人或有无其他失信行为,以 “信用中国”网站(www.creditchina.gov.cn)或“国家企业信用信息公示系统”(www.gsxt.gov.cn)查询为?span lang=EN-US>[失信主体信息包括:失信被执行人、企业经营异常名录、重大税收违法案件当事人名单、列入严重违法失信企业名单(黑名单)]?/span> |
8 | 在本项目最终公告发布时,响应人及拟报产品对应生产厂家未被列入《以往项目中因违约被业主拒绝参与本项目的名单》?/span> | ?/span> |
| 资格审查结论 | |
附件3?法定代表人证明书格式
法定代表人证明书
先生/女士,现任我单位 职务,为法定代表人,特此证明。本证明书有效日期至 ?span lang=EN-US> ?span lang=EN-US> ?/u>?/span>
签发日期?u>
响应人名称:
(单位盖章)
附件4?法定代表人授权书格式
法定代表人授权书
?span lang=EN-US>()
本授权书声明?u> (法定代表人名称)是注册?u> (国家或地区的) (投标人名称)的法定代表人,现任 职务。在广州地铁集团有限公司 物资品牌征集工作中,现授?u> (姓名、职务)作为我公司的全权代理人,以我方的名义处理一切与之有关的事宜?/span>
本授权书?u> ?u> ?u> 日签字生效,有效期至 ?u> ?u> 日。特此声明?/span>
响应人(单位公章):
法定代表人(签字或签章)?/span>
被授权人?/span>签字或签?/span>
附件5:响应人报名表(格式?/span>
广州地铁集团有限公司 报名申请?/span>
()?span lang=EN-US>x?span lang=EN-US>x?/span>
报名单位名称 | | 被授权人 | | 联系电话 邮箱地址 | |
法人授权代表签名或盖?/span> | | 报名单位盖章 | |
| | | | | | |
附件6:产品响应文件(格式?/span>
序号 | 物资编码 | 现有物资名称 | 现用物资厂家 | 现用型号 | 报名产品品牌 | 报名产品型号 | 报名产品详细参数 | 完全响应 | 正偏?/span> | 负偏?/span> | 偏离简?/span> |
1 | | | | | | | | | | | |
2 | | | | | | | | | | | |
3 | | | | | | | | | | | |
[说明]响应人应对我司技术要求作完全响应,不允许负偏离?/span>
生产厂家(公章)?/span>
法定代表人或授权代表(签字或盖章):
?span lang=EN-US> 期:
响应人(公章):
法定代表人或授权代表(签字或盖章):
?span lang=EN-US> 期:
附件7:以往项目中因违约被业主拒绝参与本项目的名?/span>
以往项目中因违约被业主拒绝参与本项目的名?/span>
序号 | 单位名称 |
1 | 广州雄志科技有限公司 |
2 | 广州格源科技开发有限公?/span> |
3 | 翰威特咨询(上海)有限公司广州分公司 |
4 | 广东华鑫招标采购有限公司 |
5 | 肇庆市定江康宇有色金属再生资源有限公?/span> |
6 | 广州华群废旧物资回收有限公司 |
7 | 广州市财峰废旧物资回收有限公?/span> |
8 | 广东鹏驰会建设工程有限公?/span> |
9 | 广州市金洋广告有限公?/span> |
() | 广州市沣华喷画广告有限公?/span> |
() | 广州市海珠区大自然摄影冲印部 |
() | 广东省国际工程咨询有限公?/span> |
() | 中铁四局集团有限公司及所有子公司 |
() | 谢天?/span>(一级建造师注册编号() |
() | 中煤中原(天津)建设工程监理有限公司及所有子公司 |
() | 高金锁(监理工程师注册号?/span>()?/span> |
() | 广东省建筑工程集团股份有限公司及其下属所有公?/span> |
() | 蒋章保(一级建造师注册编号() |
() | 中铁二院(成都)咨询监理有限责任公司及其下属所有公?/span> |
() | 罗文华(监理工程师注册号?/span>()?/span> |
() | 广东电白建设集团有限公司 |
() | 广州市腾跃土石方工程有限公司及其下属所有公?/span> |
注:1.以上名单为集团拒绝名?span lang=EN-US>+中心供应商管理办法规定拒绝名单;
2.以业主发布公告前最新名单表为准?/span>
附件8:资格审查文件提交要?/span>
所有提交文件均需加盖响应人公章,不得提交与资格审查无关的文件,若同一资质项存在多页文件,应合并成1个文件,具体提交文件要求如下?/span>
?span lang=EN-US>1)响应人报名表,文件命名“响应人报名表”后提交?/span>
?span lang=EN-US>2)营业执照复印件(正副本均可),文件命名“营业执照”后提交?/span>
?span lang=EN-US>3)法定代表人证明书(格式见附件),文件命名“法定代表人证明书?后提交;
?span lang=EN-US>4)法定代表人身份证正反面清晰复印件,文件命名“法定代表人身份证”后提交?/span>
?span lang=EN-US>5)(若有)法定代表人授权书(格式见附件),文件命名“法定代表人授权书”后提交,法定代表人及被授权人均须签字或签章?/span>
?span lang=EN-US>6)(若有)法定代表人被授权人身份证正反面清晰复印件,文件命名“法定代表人被授权人身份证”后提交?/span>
?span lang=EN-US>7)(若有)厂家出具的授权文件,文件命名“厂家出具授权文件”后提交?/span>
?span lang=EN-US>8)(若有)厂家的授权经销商证明文件,文件命名“厂家的授权经销商证明文件”后提交?/span>
?span lang=EN-US>9)(若有)产品响应文?/span>(格式见附件),文件命名?/span>产品响应文件”后提交?/span>
?span lang=EN-US>())(若有)业绩要求,文件命名“业绩资料”后提交?/span>
项目附件详见城轨采购网(https()