重大项目是经济发展的“主心骨”。眼下,嘉兴一批“公铁水空”项目加快推进,处处涌动着“拼”的热潮,一幅大干快上的建设画卷正火热铺展。嘉兴市新闻传媒中心交通经济频率联合南湖区委宣传部特别策划推出系列报道《重大项目进行时》,跟着记者走进重大项目工地,感受如火如荼的建设场景。
作为南湖区“六横六纵三连”骨干路网中的重要一纵,也是亚太路科创带的重要通道,凤余支线北延亚太路新建工程正在紧锣密鼓地推进中,项目关键节点高速段“路改桥”施工按下“加速键”。
走进凤余支线北延亚太路新建工程下穿沪昆高速段施工现场,只见吊机林立,一根根立柱拔地而起,两侧往来车辆川流不息,工人们正在进行高速段杭州方向“路改桥”施工。
据了解,凤余支线北延亚太路新建工程起点位于余步公路,向北下穿沪昆高速公路、通苏嘉甬高铁、沪杭高铁和苏杭联络线后上跨南郊河,与规划三环南路、毓秀路、横二路平交后,终于槜李路,路线全长约2.1km。
项目负责人赵亚萌介绍,因为工程要“横穿”沪昆高速公路,唯一的办法就是把原有高速公路“路改桥”。其中,沪向“路改桥”施工已于今年8月完成并开放交通,杭向“路改桥”桩基施工已经全部完成,立柱、盖梁等加快推进,小箱梁计划在本月底全部预制完成,“我们预计本月中下旬开始架梁,在明年春运之前,计划把沪昆高速的杭向所有的主体结构全部施工完成。”
根据施工计划,预计明年3月完成杭向沥青浇筑,随后进行交通导改,拆除现有保通道路,“我们导改过来之后,就把高速整个给抬升起来了,在亚太路正线上面会抬升6米左右,抬升之后,我们会把保通道路拆除,亚太路主线就能全线贯通了。保通道路拆下来的宕渣还是要回填到亚太路主线的路基里面去,形成资源的再利用。”赵亚萌说。
除了高速段外,项目主线的五座桥梁已经基本完工,仅剩余沥青浇筑施工,路基施工也已完成过半。
赵亚萌:(略)
“我们按照架梁顺序加快施工立柱、盖梁,一部分立柱、盖梁在施工,一部分梁片就要开始往前架,架的过程中,桥面系也要同步开始施工,等于各个工序形成流水作业,同步推进。”赵亚萌说,目前全线共有施工人员近三百人,接下来将紧盯项目关键节点,优化施工组织,全力推进“路改桥”施工进度。
未来,凤余支线北延亚太路新建工程将成为连接城市南北的重要通道,届时将串联起湘家荡科创湖区、南湖高新区、梅花洲科创新城三大核心区,为盘活区域发展,优化营商环境,引领高质量发展注入强劲动力。
“作为南湖区‘六纵六横三连’路网中重要一纵,通车后,凤余支线北延亚太路主线将从沪昆高速底下穿过,工程全部完工后,将贯通南湖区南北,将南北通行时间由现在的(略)分钟缩短至(略)分钟左右。”南湖区交通运输局工作人员张向甫说。
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