安徽省七星工程测试有限公司2026年度道路多功能检测车采购项目第1号答疑公告-安徽省招标采购-建设招标网

安徽省七星工程测试有限公司2026年度道路多功能检测车采购项目第1号答疑公告

2026-04-15 安徽-合肥-蜀山区

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所在地区：	安徽-合肥-蜀山区	发布日期：	2026年4月15日
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招标采购正文

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安徽省七星工程测试有限公司(略)年度道路多功能检测车采购项目第1号答疑公告安徽省七星工程测试有限公司(略)年度道路多功能检测车采购项目第(略)号澄清变更公告各潜在投标人：安徽省七星工程测试有限公司(略)年度道路多功能检测车采购项目（招标编号：(略)本项目招标文件第五章“供货要求”中的“设备采购清单”作如下调整：<div><table><tbody><tr><td>设备采购清单</td></tr><tr><td>序号</td><td>设备名称</td><td>数量</td><td>单位</td><td>技术参数</td></tr><tr><td>1</td><td>道路多功能检测车</td><td>1</td><td>台</td><td>基本要求</td><td>1.系统基本功能和系统软件要求：路面损坏、 路面平整度、路面跳车、 路面车辙 、路面构造深度、路面磨耗、沿线景观图像采集、北斗/GPS 地理位置定位、距离测量、数据处理软件。软件（含检测系统采集软件与数据后处理软件） 操作界面为中文形式，功能齐全， 操作简便 ,与用户交互性良好，数据采集及处理符合相关标准规范技术要求；2.适用范围和作业环境基本要求：适用于高速公路、普通国省道、农村公路、城镇道路等的路面技术状况、交竣工、路面施工质量、养护设计等检测；可检测路面类型至少包括沥青路面、水泥路面。适用于以下环境条件：(略)3.技术指标基本要求：符合国家、交通运输行业对路况快速检测系统的技术要求。应符合的规范性文件包括但不限于：(略)</td></tr><tr><td>路面损坏检测装置</td><td>1.检测装置：成像为二维及以上，相机宜与路面垂直，成像分辨力达到Ⅰ级（不大于 1.0mm ) , 横纵向长度测量偏差不大于5%，路面损坏面积 测量重复性的变异系数不大于5%，横向检测宽度不小于3.(略)m；2.相机：高分辨线阵相机≥1台，照片分辨率≥4K；3.照明系统：可确保检测不受光线变化影响，实现全天(略)h正常检测，照明光源为复合光，可以更真实的还原被摄物且可允许检测最高速度不低于(略)km/h且外置电子检测设备防尘防水等级不低于IP(略)；4.载车具有路面三维检测系统扩展接口：投标人承诺若招标人需要，可提供有偿升级服务，且升级完成后不改变车辆外观，不影响车辆年检。</td></tr><tr><td>路面平整度检测装置</td><td>★1.检测装置：可同时检测左右两侧平整度，垂直测距示值误差应达到Ⅰ级( ± 0.5mm ) , IRI 测量重复性的变异系数不大于5%，IRI测量相对误差达到Ⅰ级(不大于5%），检测速度影响误差不大于5%；2.激光传感器：激光传感器数量不少于 2 台（可与车辙中传感器共用）且激光传感器采样频率应≥(略)kHz ,可允许检测最高速度不低于(略)km/h且外置电子检测设备防尘防水等级不低于IP(略)；3.加速度计：(略)</td></tr><tr><td>路面跳车检测装置</td><td>★1.检测装置：垂直测距示值误差 ≤ ±1.0mm， 路面跳车测量相对示值误差 ≤ (略)%， 路面跳车重复性不大于5%；2.激光传感器采样频率应≥(略)kHz。</td></tr><tr><td>路面车辙检测装置</td><td>★1.检测装置：横 向有效检测宽度不小于3.5m，横断面测试点垂直测距示值误差达到 Ⅰ 级( ±0.3mm）；纵向测距传感器误差不大于 0.1%，车辙深度测量重复性的变异系数不大于 5% （车辙深度在 0mm～(略)mm 时），车辙深度误差达到 Ⅰ级（不大于 (略)%）。2.激光传感器：图像式车辙检测仪（数量不小于 2 个,采集点≥(略)个）或连续采样多点共梁式车辙检测装置（传感器及采集点≥(略)个）且可允许检测最高速度不低于(略)km/h且外置电子检测设备防尘防水等级不低于 IP(略)；3.车辙内部计算方法包含车辙倾斜修正算法、异常点报错程序。</td></tr><tr><td>路面磨耗检测装置</td><td>★1 .检测装置：垂直测距示值误差≤± 0.5mm ，纵向测距传感器相对示值误差≤±0.1% , 路面磨耗率误差不超过(略)%；2.纵向采样间距应≤1mm；3.激光传感器采样频率应≥(略)kHz.</td></tr><tr><td>前方图像采集装置</td><td>★1 .检测装置：每隔一定间距拍摄车辆前方景观、标志标牌及路面概况的照片 ，并能在路面病害数据处理时显示 ，图像要求能清晰分辨标志标牌 的文字和 图像，能拍摄清楚路面破损大致情况且可允许检测最高速度不低于(略)km/h且外置 电子检测设备 防尘 防水等级不低于 IP(略)；2.高分辨率工业相机应≥2台且像素分辨率应≥(略)万像素，检测频率每千米不小于 (略)帧；3.输出格式：(略)</td></tr><tr><td>定位装置</td><td>★1.定位装置：采用北斗或 GPS，覆盖全国，测点定位误差应≤2.0m （卫星信号覆盖率≥(略)%状态下） ， 测点定位误差应≤(略).0m （卫星信号覆盖率＜(略)%状态下）；2.支持北斗和 GPS双模式定位，坐标和距离（桩号系统）可以相互对应。</td></tr><tr><td>距离测量装置</td><td>1.距离测量方式：(略)★2.测量精度：(略)</td></tr><tr><td>车载检测系统</td><td>一、计算机配置：1.工业级计算机或笔记本电脑，车辆颠簸状态下可正常工作 ，处理器性能不低于主频2.9GHz，内存容量不低于8G，硬盘容量不低于4T（可计入移动硬盘容量 ），操作系统、检测系统软件与检测数据不在同一硬盘，存储检测数据的硬盘单个容量不低于2T ，硬盘为固态硬盘，数量不少于4个，储存检测数据的硬盘为可插拔式硬盘，检测数据默认储存在可插拔的硬盘中；2.路况快速检测系统处于高速状态（不低于(略)km/h）下工作时，电脑不出现卡顿 、数据丢失等异常情况，计算机主机、显示器等大件应牢固固定，采用笔记本电脑时，应有固定笔记本的牢固支架；3.主板与硬盘、外接硬盘的接口为 SATA或其他读写速度更快的接口；4.键盘、 鼠标采用有线模式，键盘带触摸，便于车辆颠簸时操作电脑。二、检测系统软件1.检测系统软件在采集所需检测数据时，实时显示信息至少包括路面图像、前方图像、北斗/GPS地理位置、桩号、各模块工作状态信息，并可实时调整路面图像的曝光度；2.检测过程中出现模块工作异常时或无法采集到数据时，系统软件可弹出警示弹窗，提醒操作人员；3 .检测系统软件可实时显示平整度、构造深度、车辙、路面跳车、磨耗的检测结果随里程桩号变化图；4.检测系统软件应终生免费激活、升级（不含扩展参数），激活时间间隔不小于 1年，检测系统软件激活提醒时间不少于1 月，提醒方式至少包括检测系统软件提醒、指定手机号码短信息提醒， 激活工作应简单、快速、便捷，一次成功 ，若因检测系统软件激活不成功（招标人自身原因除外）影响招标人正常工作，相应的经济损失，招标人有权在质量保证金中扣除。</td></tr><tr><td>车载供电装置</td><td>供电装置可采用汽车电源供电，但应保证电压平稳 ，输出功率能满足路况快速检测系统（含载车）满负荷运行时的供电需求，同时采用不低于3KW的UPS供电。在车辆静止状态时可选择通过市电供电。</td></tr><tr><td>汽车载体</td><td>★1 .符合国家相关法律法规、标准规范等要求的燃油车 ，排放标准为国六及以上 ，燃油类型为汽油 ，载客人数应 ≥4人 ，汽车应在工业和信息化部发布车辆生产企业及产品公告目录中，蓝色牌照， 自动档，带倒车影像和倒车雷达；2.汽车功率应≥(略)kw；3.汽车排量应≥(略)ml；4.可同时容纳检测系统操作人员不少于2 名，且操作员面向车前，操作空间宽敞舒适，操作空间及驾驶室应无明显异味、噪音（汽车行驶噪音除外）。</td></tr><tr><td>数据处理软件</td><td>1.数据处理软件应能根据公路、市政道路、农村公路等道路的技术状况、交竣工检测要求进行数据处理及报表生成且数据格式需与全国公路普查、路网检测数据数据格式一致，配备配套的数据处理软件，数据格式可以与安徽省交通厅及交通部使用的路面管理系统兼容；2.各模块检测数据都能够与桩号系统相连，在数据处理软件中可对路面损坏图像及前方图像进行处理；3.数据处理软件终生免费维护及升级（不含扩参数）， 软件使用授权用户不少于(略)个；4.数据处理软件具备多车道数据合并、处理及统计功能。</td></tr></tbody></table></div>原投标文件递交截止时间（开标时间、投标保证金递交截止时间）(略)年4月(略)日9时(略)分均修改为：(略)注：(略)招 标 人：(略)地 址：(略)联 系 人：(略)电 话：(略)招标代理机构：(略)地 址：(略)联系人：(略)电 话：(略)(略)年4月(略)日

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