3月12日,长江南京航道局副局长邹道广带领资产装备处(安全处)相关负责人及江苏海事职业技术学院专家团队,搭乘航标船航道12107,开展《大型航标作业绞盘与容缆器同步运行优化系统研发》项目现场验收工作。经实地测试与综合评估,该项目各项指标均达到设计要求,成功实现绞盘与容缆器精准同步运行,顺利通过验收,为长江南京段航标作业的自动化、智能化升级奠定了坚实技术基础。
航标作业是航道维护的核心环节。在传统大型航标作业中,大小绞盘需双人配合操作,易因人工操作不同步引发钢丝绳受力不均、缠绕甚至断裂等问题,不仅降低作业效率,更存在显著的设备和人员安全隐患。为破解这一行业痛点,长江南京航道局牵头实施该研发项目。项目自2025年5月启动以来,聚焦全闭环自适应控制核心技术,先后完成拉力实时采集系统设计、电流环变速伺服驱动技术攻关、自适应差速控制系统搭建等关键任务,通过技术创新对传统绞盘操控系统进行全面优化升级。
验收现场,项目组全方位演示了系统运行情况。验收组实地查看了系统在航标作业中的操作流程,重点检测了绞盘与容缆器的同步运行精度、钢丝绳张力控制效果等核心指标。测试结果显示,该系统可根据钢丝绳张力自动调节电机转速,实现绞盘与容缆器的智能同步驱动,彻底改变了传统人工操作的模式,成功减少一名现场操作人员,降低了人力成本。同时,系统有效规避了因操作不同步导致的钢丝绳拉扯断裂问题,从源头消除了作业安全隐患,让航标作业的安全性、标准化水平得到显著提升。
邹道广对项目研发成果给予充分肯定。他指出,该项目是长江南京航道局推动航道养护技术智能化、自动化发展的重要实践,精准解决了一线作业的实际难题,实现了“减人、提效、保安全”的研发目标。他强调,项目组要以此次验收为契机,持续做好系统的优化完善和运维保障工作,加快成果转化和推广应用步伐,推动该创新技术尽快在长江下游航道相关船舶落地见效。
江苏海事职业技术学院专家团队也对系统的技术创新性和实际应用价值予以认可,认为该系统为内河航道航标作业设备的技术升级提供了可复制、可推广的实践经验。
此次项目的顺利验收,是长江南京航道局深化科技创新、赋能航道高质量发展的重要成果。下一步,长江南京航道局将持续聚焦航道养护生产中的技术难点和痛点,深化政校合作、强化技术攻关,推动更多科技创新成果从实验室走向作业一线,以科技之力提升航道维护效率和安全保障能力,为长江黄金水道的安全畅通保驾护航。